Unser Know-How im Bereich von Hochleistertechnologien haben zusammen mit umfangreichen Tests gezeigt, mit seinem Leistungspotential steht der Eden 7 an der Spitze seiner Klasse.
Mit dem Elan hat Mac Para im Jahr 2014 einen wegweisenden Schirm auf den Markt gebracht, der auf einzigartige Weise, enorme Performance mit einem absolut unkritischen Extremflugverhalten kombiniert hat. Der Elan begeistert weltweit immer noch viele Piloten. Der Elan 2 geht diesen Weg konsequent weiter. Er eignet sich für alle leistungshungrigen und sicherheitsbewussten Piloten, denen eine exzellentes Handling wichtig ist. Der Elan 2 ist als Semilight-Schirm ausgelegt und wiegt in der kleinesten Version nur 4.6 kg.
Mit dem Charger präsentiert Mac Para ein neues Motorschirmmodell mit Reflexprofil. Der Charger verbindet die Einfachheit und Sicherheit des aktuellen Einsteigergeräts Muse 4 mit der Technologie moderner Reflexschirme.Als Full-Reflex Schirm mit EN Zulassung ist der Charger zusätzlich für das freie Fliegen nutzbar. Der Intermediate ist dabei auch für talentierte Anfänger geeignet. Zielgruppe sind Piloten die hauptsächlich mit Motor unterwegs sind, aber gelegentlich auch frei fliegen.
The Colorado is safe, stable, fast, efficient and fun to fly. Easy to launch with sporty handling. Ideal choice for adventurous and demanding pilots.
Dies ist der High B Level Flügel von Mac Para. Seine Leistungen stellen ihn eindeutig an die Spitze seiner Klasse, aber seine Zugänglichkeit ist einer mittleren Kategorie würdig.Mac Para - die große Erfolge im Wettbewerb hatte (mit den Brüdern Valic, Petra Slivova mehrfache Weltmeisterin und Greg Blondeau Europameister) werden kurz in Erinnerung gerufen und mit dem neuen Magus kommt sie wieder.Der Eden 7 ist ein perfektes Beispiel dafür, hervorragend gebaut mit zuverlässigen Materialien, bietet er beispielhaften Fluggenuss und Komfort.
Yes, the Samurai wing is my new “go to” favorite wing for everyday flying. It is a perfect mix of efficiency, easy handling, sporty playfulness, and a great speed range for cross country. It does it ALL very well. I probably could have this wing in both the size 20m and 22m depending on where I’m launching (site elevation) and what handling type / sport flying is desired for each flight.
