Der MAGUS ist der modernste EN – D Zweileiner für Strecken - und Wettkampfpiloten. Bei der Entwicklung des MAGUS stand für das Forschungs- und Entwicklungsteam die maximale Leistung in Verbindung mit Komfort im Flug im Vordergrund. Wir sind überzeugt, dass der MAGUS den Piloten mit dieser Philosophie begeistern wird. Der Magus ist ein europäisches Produkt. Er wurde entworfen, gebaut , getestet ( Testpilot Amon Christian ) und kontrolliert in Europa.
Besser, sicherer, schneller ...? ...... Der MAGUS hat über den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine hervorragende Leistung. Das aufgleiten bei Gegenwind ist außergewöhnlich. Wie beim Eden 7 wird die Vorderkante des MAGUS negativ geformt und mit dem RFE-System auf der Zelle kombiniert. Diese Technologie macht die Anströmkante auch bei hohen Geschwindigkeiten glatt und sorgt für zusätzliche Leistung. Der Vorteil dieser Technologie ist ein besseres gleiten und eine höhere Stabilität im beschleunigten Flug.
Das Handling ist direkt und agil mit effizienter Steigfähigkeit und die „Schnüffelfähigkeit“ sorgt für mehr Auftrieb. Dies wird sie begeistern! Die Kappe ist weder zu steif noch bewegt sie sich zu stark. Der MAGUS ist gut ausbalanciert und vermittelt dem Piloten ein schönes Feedback. Auch beim beschleunigten Flug ist die Kontrolle über die hinteren Tragegurte einfach. Sie sind leicht zu ziehen und man spürt was in der Kappe los ist.
Streckung 7, optimierte Befestigungspunkte, 86 Zellen, glatte Vorderkante, positive und negative 3D-shaping, RFE-System, Minirippen,
Spezialsystem für unterschiedliche Schränkung des Flügels durch die Gaspedalbewegungen, differenzierter Leichtbau für eine längere Lebensdauer.
Die Materialien sind eine Mischung aus Skytex-Tüchern von Porcher Sport.
Leichte Materialien werden mit haltbaren Materialien für eine längere Lebensdauer kombiniert!
Der Magus ist in 3 Größen und 2 Serienfarben (weiß und blau) erhältlich.
| Magus | 22 (S) | 24 (M) | 26 (L) |
|---|---|---|---|
| Zoom [%] | 96 | 100 | 104.5 |
| Fläche ausgelegt [m2] | 22.35 | 24.25 | 26.48 |
| Fläche projiziert [m2] | 17.69 | 19.2 | 20.97 |
| Spannweite ausgelegt [m] | 12.53 | 13.05 | 13.64 |
| Streckung ausgelegt | 7.05 | 7.02 | 7.02 |
| Flügeltiefe [m] | 2.25 | 2.34 | 2.45 |
| Anzahl Zellen | 86 | 86 | 86 |
| Schirmgewicht [kg] | 5.9 | 6.2 | 6.6 |
| Startgewicht *[kg] | 88 - 99 | 95 - 107 | 104 - 118 |
| Min. Geschwindigkeit [km/h] | 25 - 26 | 25 - 26 | 25 - 26 |
| Trimmgeschwindigkeit [km/h] | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 |
| Max. Geschwindigkeit [km/h] | 60 - 62 | 60 - 62 | 60 - 62 |
| Gleitzahl max. | +11 | +11 | +11 |
| Min. Sinken [m/s] | 1 | 1 | 1 |
| Zertifizierung | LTF/EN-D | LTF/EN-D | LTF/EN-D |
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* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg |
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| Item | Material |
|---|---|
| Obersegel/Untersegel Eintrittskante: | Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2 |
| Obersegel Hinterkante | Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2 |
| Untersegel Hinterkante: | Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2 |
| Hauptrippen | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Querverstrebungen | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Zwischenrippen | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Gallerieleinen | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -25; -50 ; -70; -90; -130; -190 kg |
| Stammleinen | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -130, -190; -280; -360 kg |
Der Magus wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic, 32 Universal and 27 Classic II von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.
 User manual Magus - en (648 KB)
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 Betriebshandbuch Magus - de (878 KB)
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 Manual de usuario Magus - es (670 KB)
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 Manuel utilisateur Magus - fr (892 KB)
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 Packing the Magus.jpg (979 KB)
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Testreport-Magus-22-en.pdf (180 KB)
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Testreport-Magus-24-en.pdf (730 KB)
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Testreport-Magus-26-en.pdf (174 KB)
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Der neue Magus hat alles, was ein 2-Linien-Pilot sich erträumen kann. Gutes Handling, eine sehr effiziente Gleitmaschine, die Ihnen stolz zeigt, wie gut sie durch die Luftmasse gleitet. Ein relativ komfortabler und solider Begleiter für XC. Abgesehen davon ist es immer noch ein 2-Liner, der allen Respekt und das Know-how des Piloten braucht, um es mit Frieden zu fliegen.
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