Der Salvage SQ ist eine moderne Kreuzkappe. Dank des Designs hat dieser Retter eine sehr kurze Öffnungszeit und eine hohe Pendelstabilität.
Zwei Eigenschaften, die bei der Verwendung eines Rettungssystem entscheidend sein können.
Die relativ große Projektionsfläche garantiert eine niedrige Sinkgeschwindigkeit, während die verwendeten Materialien ein kleines Packvolumen gewährleisten.
Für den Salvage SQ werden hochwertige Materialien verwendet. Diese Materialien wurden aufgrund ihres optimalen Gleichgewichts zwischen Haltbarkeit, Leistung und kleinem Packvolumen ausgewählt.
Der Salvage SQ ist leichter als die klassische Rundkappe bei gleicher Größe und hat ein viel kleineres Packvolumen.
Der Salvage SQ ist die optimale Lösung für alle Piloten, die eine leichte Ausrüstung bevorzugen.
Der Salvage SQ öffnet sich schnell. Viel schneller im Vergleich zu rund geformten Rettungsschirmen.
Die beiden Hauptfaktoren für die Leistung eines Rettungsschirms sind Sinkrate und Stabilität.
Der Hauptvorteil des Salvage SQ gegenüber traditionell geformten Rettungen liegt in seiner erhöhten Stabilität.
Seine hohe Pendelstabilität zeichnet den Salvage SQ aus.
Gleichzeitig, ermöglicht die große Projektionsfläche eine ausgezeichnete Sinkrate – alle Größen des Salvage SQ bieten einen ausreichenden Sicherheitsabstand innerhalb der zugelassenen Gewichtsbereiche.
Der Salvage SQ ist nach EN und LTF nach den Standards EN 12491 und LTF NFL II 91/09 zertifiziert und ist in 3 Größen mit maximalen Belastungen von 110 kg, 130 kg und 160 kg erhältlich.
| Salvage sq | 110 | 130 | 160 | |
|---|---|---|---|---|
| Fläche | [m2] | 23,0 | 27,3 | 40,0 |
| Leinen | 24 | 24 | 22 | |
| Gewicht | [kg] | 1.05 | 1.20 | 1.70 |
| Packvolumen | [ccm] | 2900 | 3700 | 5300 |
| Pilotengewicht max. | [kg] | 110 | 130 | 160 |
| Sinken | [m/s] | <5.5 | <5.5 | 5.35 |
| Zertifizierung |
LTF / EN | LTF / EN | LTF / EN |
Wählen Sie immer die richtige Größe des Rettungssystems. Aktuell geht der Trend dahin, die kleinsten und leichtesten Rettungsschirme zu verwenden.
Oft befindet sich der Pilot am oberen Rand des zertifizierten Gewichtsbereichs oder sogar darüber. Denken Sie daran, dass die theoretische Sinkgeschwindigkeit auf Meereshöhe berechnet wird.
Die Sinkgeschwindigkeit wird auf 2.500 m deutlich höher sein. Wenn die Landezone nicht ideal ist, können die Folgen eines harten Aufpralls schwerwiegend sein.
Damit der Rettungsschirm zuverlässig öffnet, ist ein akkurates und regelmäßiges Packen unerlässlich. Um dies sicherzustellen, ist es wichtig, den Rettungsschirm alle 12 Monate zu lüften und neu zu packen. Wenn der Rettungsschirm feucht ist, muss er gelüftet und neu gepackt werden, da das Material "kleben" kann.
Nach Test- und Notöffnungen, mechanischen Beschädigungen oder nach 2 Jahren muss eine gründliche Überprüfung durchgeführt werden. Selbst bei korrektem Gebrauch kann das Material anfällig für Beschädigung sein.
Selbstpacken: Bitte packen Sie die Rettung nur selbst, wenn Sie wirklich wissen, wie es geht.
Oft sehen wir „selbstgepackte“ Retter die sich im Notfall die geöffnet hätten!
Beim selbst packen ist zu beachten, dass die Gummis des Herstellers verwendet werden. Diese müssen bei jedem Packen erneuerte werden.
Der Einbau in das Gurtzeug muss gemäß der Betriebsanweisung des jeweiligen Gurtes erfolgen.
Am besten ist es aber, das Packen und den Einbau der Rettung den Profis zu überlassen.
 SalvageSQ_110-inspection certificate.pdf (76 KB)
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SalvageSQ_110-Test report.pdf (540 KB)
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SalvageSQ_130-inspection certificate.pdf (76 KB)
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SalvageSQ_130-Test report.pdf (540 KB)
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SalvageSQ_160-inspection certificate.pdf (76 KB)
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SalvageSQ_160-Test report.pdf (540 KB)
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Betriebshandbuch SalvageSQ - German.pdf