Eine neue Legende ist geboren:
Der Muse 5 von MAC PARA
Einführung
Wir von MAC PARA haben uns einen langjährigen Traum erfüllt. Unsere Anstrengungen haben zu einem Schirm der Kategorie EN-A geführt, der Leistungen und Gleitzahlen bietet, die normalerweise nur mit Schirmen höherer Kategorien erreicht werden können. Diese herausragenden Eigenschaften sind mit Einfachheit, Stabilität und passiver Sicherheit verbunden. Der Muse 5 ist ein komfortabler Schirm mit großem XC-Potenzial.
Sicher und entspannend
Der Muse 5 zeigt ein ausgewogenes Kappenverhalten über den gesamten Gewichtsbereich. Die neutralen Bewegungen der Kappe in turbulenter Luft werden durch eine präzise Steuerung unterstützt, die zu einer sicheren und angenehmen Handhabung des Schirms beim Thermikfliegen beiträgt. Die Steuerkräfte sind mittel und nehmen progressiv zu, und die Kappe reagiert willig auf die Steuerung. Eingaben bis zu 40% des Steuerbereichs ermöglichen eine einfache Steuerung in starken Thermikkernen. Leichtes Füllen und Aufsteigen der Kappe beim Start sind obligatorische Merkmale, die MAC PARA zu den Parametern der Gesamtsicherheit des Schirms zählt. Zuverlässige Starts und Landungen sind für den Muse 5 selbstverständlich. Die Aktivierung des Beschleunigungssystems ist dank hochwertiger kugelgelagerter Umlenkrollen einfach. Die Stabilität der Kappe bei voller Fahrt wird leistungsorientierte Piloten begeistern. Ein außergewöhnliches Gleiten rundet das Gesamtpaket ab, sodass der Pilot das volle Potenzial des Schirms ausschöpfen kann.
Leichtbauweise
Leichtgewichtige Schirme sind heutzutage Standard, weshalb der Muse 5 als Semi-Leichtschirm konzipiert wurde. Die kleinste Größe wiegt 4,60 kg. Die Kappe ist aerodynamisch sehr sauber, dank verschiedener 3D-Formen der Panels und der Eintrittskante. Mini-Rippen an der Hinterkante, die Form der Stabilisatoren und die schmalen Gurte des Tragegurtes tragen zur Reduzierung des Widerstands und zur Leistungssteigerung bei. Kappenprofil, Geometrie, Diagonalsystem und Leinensystem wurden optimiert, um die richtige Kappensteifigkeit zu erreichen und damit Stabilität sowie einen angenehmen, komfortablen Flug in aktiver Luft und ein außergewöhnliches Gleiten bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten.