L'Eden 8 est un parapente semi-léger avec une configuration hybride 3/2 lignes . Il offre une combinaison exceptionnelle de performance et de facilité d'utilisation dans la catégorie B+ . Le niveau élevé de confort pour le pilote, associé à des performances excellentes, offre un grand potentiel pour les longs vols de cross —des caractéristiques qui seront sans aucun doute appréciées par les pilotes XC expérimentés.
Découvrez la Verve, le parapente qui allie performance, vitesse et confort exceptionnels. Fruit d’un développement intensif, elle offre une stabilité inégalée et une précision de pilotage pour des montées efficaces en thermique. Sa glisse exceptionnelle la place parmi les meilleurs de sa catégorie.
La Charger 2 est une voile de paramoteur à profil réflexe intégral. Les pilotes débutants, expérimentés ou chevronnés se sentiront immédiatement à l'aise aux commandes de la Charger 2 et apprécieront ses caractéristiques de décollage et d'atterrissage incroyablement faciles, sa superbe stabilité et son excellente vitesse de croisière.
Ce modèle est une évolution de la Colorado 2, améliorée par l’utilisation de technologies avancées telles que des élévateurs sophistiqués équipés du système PK et des winglets. La Colorado 2 GT offre une stabilité accrue, un confort exceptionnel et une sensation de vol inégalée, pour le plus grand plaisir des pilotes.
L’Aegis est un secours au top niveau, produit avec les meilleurs matériaux du marché actuel. Sa coupole est dessinée de telle sorte qu’elle développe un taux de chute exceptionnelement bas pour sa taille, moyennant une stabilité absolue, comparé aux autres secours du marché à taille égale.
The eighth generation of the successful Eden series arrives as a two-and-a-half-liner, featuring Mac Para’s now signature winglets and the latest performance enhancements derived from its bigger brother, the Verve.
The Eden 8 is a semi-light, agile, and pleasurable-handling high-performance glider. Enough to take the high-B pilot far on XC without wanting anything more. A small reminder about today’s high-B gliders is that they are achieving the performance of non-certified prototypes from 12 years ago—all that with a B-class rating. How lucky we are to enjoy them! Fly safe
