Know-how and technology of higher performance gliders combined with extensive testing has allowed the emergence of a paraglider that glides significantly beyond other EN B gliders.
Con la primera Elan, Mac Para lanzó una vela que rompía moldes, aunaba una combinación única de enorme rendimiento con unas cualidades de vuelo benignas. La Elan todavía inspira a muchos pilotos en todo el mundo. La Elan 2 sigue esa estela. Válida para los ambiciosos pero también para los pilotos prudentes que quieran tener un excelente planeo y un mando ágil. Con esta gran vela podrás volar mejor con una sensación relajante.
La nueva Charger es una vela réflex segura y divertida en la categoría intermedia sport. Es un parapente que te ayudará a progresar en tus habilidades y hará que disfrutes de este deporte. La Charger combina velocidad y maniobrabilidad que solo encuentras en velas de niveles superiores. Elijas la talla que elijas, esta vela te sacará una sonrisa por la sensación de solidez, confort y deportividad.
Mientras desarrollábamos la vela Colorado, el objetivo fue lograr una vela de paramotor que fuera segura, estable, fácil de despegar y aterrizar, rápida y eficiente, también divertida de volar para los pilotos más ruteros y exigentes. Aprovechando el excelente feedback que hemos recibido de quienes han podido volar la Colorado, estamos convencidos de que hemos alcanzado esos objetivos.
El Aegis es el mejor sistema de emergencia y está producido con los mejores materiales disponibles en el mercado. La forma se ha diseñado especialmente para producir una elevada resistencia aerodinámica y así alcanzar una tasa de caída mejor, comparada con los paracaídas convencionales, para una misma superficie.
This results to a horizontal speed after opening which creates a lift and significantly improves the sink rate.
This is the brand's sport B level wing (as a progression EN B wing, there is the Illusion). Its performance clearly places it at the top of the "B high" wings, but its accessibility is worthy of a mid-range category. This is not the first time we have found it, a sign that some manufacturers are managing to improve their performance while tempering their machines.
Ever since i learned to fly PPG, i have always enjoyed long XC flights and to push myself to see how far I can go. Some years ago, I had an idea, to push it further than anyone has ever done before. So I took my goal to beat the current world record – 1105 km.
