Descripción del producto

Elan 3

LTF/EN-C
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“Fly In Peace”–La filosofía del vuelo relajado- ¿realidad o eslogan de marketing?

La Elan 3 – es la version más potente creada hasta ahora de toda la serie Elan. Pero sigue siendo un aliado sólido con una gran combinación de facilidad y un estilo de vuelo relajado. La Elan 3 es adecuada para pilotos de XC ambiciosos, que precisen de un ala extraordinadia con un excelente planeo, un manejo placentero y un mando fácil.

Concepto reflexivo y afinado.

Durante el desarrollo de numerosos prototipos, el punto de partida fueron los nuevos perfiles de la Magus, los cuales requerían ciertas y “necesarias” modificaciones. En el mismo sentido, experimentamos con un sistema de dos bandas para la parte más exterior de la vela, pero finalmente regresamos a la idea del concepto de tres bandas. El resultado es un ala con un balance perfecto, un excelente feedback y un elevado grado de estabilidad.
El cabeceo está muy amortiguado, es fácil de entender sin la necesidad de amplias correcciones y permite subir muy bien en las térmicas. La Elan 3 se defiende bien tanto en condiciones suaves como potentes y en las condiciones térmicas más exigentes, con gran facilidad y eficiencia. Si hay que evaluar su mando, se podría situar en algún punto entre el de la Elan 1 y la Elan 2. Aunque algo sonprendidos, por su maniobrabilidad tan deportiva, la cual se ha sabido mantener, haciendo especial énfasis en las capacidades y rendimiento en ascenso. La Elan 3 combina comfort, rendimiento, seguridad y la mas pura diversión en vuelo.

Bajo peso y despegue fácil.

Gracias al buen equilibrio del diseño de la vela y a los materiales ligeros, las características de despegue de su predecesora se han podido mantener también. La Elan 3 está diseñada como una vela “semi-ligera”, en la que la talla más pequeña pesa 4,6 kg. El resultado es balance muy equilibrado en un ala de alargamiento 6,35. El inflado de la vela, el modo en que sube y la poca tendencia a adelantar, son parámetros muy importantes en la seguridad de la vela, para mi como diseñador. Incluso con viento cero, las sensaciones con la vela son suaves en toda la envergadura y la vela se coloca fácilmente sobre nuestra cabeza. Con esta simplicidad a la hora de despegar, la Elan 3 mejora significativamente a sus rivales. Incluso con viento fuerte, el despegue y cabeceo es fácil y controllable. Incluso durante las maniobras más extremas, resulta precisa y predecible. La Elan 3 combina el rendimiento de las alas de nivel EN-C alto con el vuelo confortable y relajado común de las velas de categoría EN-B. Si no te lo crees, tendrías que probarla y así comprobarlo.

Tecnologías avanzadas.

Gracias al exclusivo sistema de refuerzo del borde de ataque, la Elan 3 proporciona un rendimiento extraordinario en todo el rango de velocidades. En turbulencia, la Elan 3 conserva una estabilidad excepcional. La resistencia al colapso del ala se ve reforzada por una excelente capacidad de penetración. El ala requiere una corrección mínima con las “bandas C” en vuelo acelerado. Si es necesario, el ángulo de ataque se puede corregir durante el vuelo acelerado mediante el pilotaje con las bandas C. 

Elan

El sistema de transmisión de 4 anillas cambia parcialmente la forma del perfil y al mismo tiempo corrige el ángulo de ataque. El colapso asimétrico es poco común durante el pilotaje con las bandas C, además de mucho más suave y con menos rotación de la dirección de vuelo. Las bandas C están equipadas con asas acolchadas debajo de las conexiones de las líneas, por lo que cualquier corrección del ángulo de ataque se logra fácilmente manteniendo una tensión adecuada en las bandas C. Las prácticas válvulas auto-limpiantes en los extremos de los estabilizadores ayudan a eliminar la arena, hierba o piedras pequeñas de la punta del ala.

Ajustada a la perfección.

La forma 3D de los paneles (celdas) ofrece la posibilidad de un nuevo diseño de colores para la vela, pero también proporciona una mayor precisión aerodinámica. El sistema RFE se combina con la forma 3D negativa en el borde de ataque, las mini-costillas en el borde de salida y la nueva forma de los estabilizadores, todo ayuda a reducir la resistencia de arrastre y aumentar el rendimiento. El número de celdas y su forma, el sistema de diagonales, la geometría de las líneas: todo ha sido optimizado para la correcta rigidez del ala, proporcionando estabilidad y una agradable comodidad de vuelo en aire activo.

Control efectivo.

El rango de recorrido del freno durante el vuelo térmico normal es bastante corto y las fuerzas requeridas para el pilotaje van de bajas a medias. Las fuerzas aumentan progresivamente durante los tirones posteriores y ofrecen un margen de seguridad suficiente. En el núcleo de térmicas fuertes o en burbujas térmicas cerca del relieve o de árboles, en los mandos se puede actuar de manera más unilateral y el ala gira significativamente más cerrada en un radio pequeño. Gracias a la estabilidad del parapente, no es necesario frenar demasiado el lado opuesto de la vela durante el giro en térmica. Esto aumenta el rendimiento de ascenso significativamente. El ala es moderadamente sensible al cambio de peso.

Se tu mismo…

¿Cómo elegir la talla correcta y el diseño de colores? Debes decidir el diseño de colores de acuerdo a tus propias preferencias, pero tu instructor y el distribuidor de MAC PARA pueden aconsejarte sobre la elección correcta de la talla de la vela. No dudes en concertar un vuelo de prueba. La Elan 3: comodidad, rendimiento, seguridad y el puro placer de volar.

Peter Recek

Características técnicas

Elan 3 22 (XS) 24 (S) 26 (M) 28 (L) 30 (XL) 33 (XXL)
Factor zoom [%] 89 92 96 100 104 109
Superficie de planta [m2] 22,16 23,68 25,79 27,98 30,26 33,24
Superficie proyectada [m2] 19,36 20,69 22,52 24,44 26,43 29,04
Envergadura de planta [m] 11,86 12,26 12,80 13,33 13,86 14,53
Alargamiento de planta 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35
Cuerda central [m] 2,35 2,43 2,53 2,64 2,75 2,88
Cajones 67 67 67 67 67 67
Peso [kg] 4,20 4,43 4,80 5,20 5,35 5,60
Rango de pesos *[kg] 58 - 80 75 - 95 87 - 105 92 - 118 105 - 130 115 - 145
Velocidad mínima [km/h] 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25
Velocidad normal [km/h] 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40
Vel. Máxima
(accelerador)[km/h]
53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55
Planeo máximo 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
Tasa de caída mínima [m/s] 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05
Homologación con trimmers LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C

* piloto equipado = peso desnudo + 20 Kg aprox.

Materiales empleados

Ítem Material
Extradós delantero: Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2
Extradós trasero: Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2
Intrados: Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2
Costillas principales: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Diagonales: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Costillas secundarias: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Líneas superiores: Edelrid Aramid/Kevlar
8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
Lineas principales: PPSL - 180 kg; -200 kg

La Elan 3 está producida usando los mejores materiales ligeros disponibles, con una excelente durabilidad, como el Skytex 27, 32 y 38, de Porcher Marine. Para las costillas y las diagonals hemos utilizado el Skytex 32 (Hard). Esta elección da la ventaja de tener una vela a la vez ligera y muy duradera.

Galería de fotos y vídeos

Colores

Descarga

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Incluído con la vela

Accesorios recomendados

FLY IN PEACE