Descrizione prodotto

Elan 3

LTF/EN-C
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“Fly In Peace “- filosofia del volo rilassato - realtà o  marketing sinistro ?

Elan 3 - è la vela  più potente dell'intera serie “Elan” e rimane ancora la costante sostenitrice  del più facile utilizzo e dello stile di volo rilassato. 

Elan 3 è adatto per piloti XC “ambiziosi” che richiedono una vela straordinaria con eccellente planata, comportamento piacevole e maneggevolezza.

Concetto premuroso e sintonizzato

Durante lo sviluppo di diversi prototipi il punto di partenza sono stati i nuovi profili del “Magus” che successivamente hanno riscritto  delle modifiche "necessarie". 

Allo stesso modo , abbiamo sperimentato un sistema a due linee nella parte più esterna della vela, ma alla fine siamo tornati al concetto di tre linee .   

Il risultato è una vela bilanciata con un buon feedback e un alto grado di stabilità. Il beccheggio è ben bilanciato, di facile lettura senza bisogno di grosse correzioni e permette un'ottima salita nelle termiche. 

L'Elan 3 gestisce le condizioni termiche deboli, più forti e più impegnative in modo semplice ed efficiente.  

Se dovessi valutare la sua maneggevolezza lo classificherei da qualche parte tra Elan 1 ed Elan 2. Sebbene leggermente soppressa, la manovrabilità sportiva è stata mantenuta, con enfasi sulle prestazioni nella salita in termica . 

Sì !L'Elan 3 combina comfort, prestazioni, sicurezza e la pura gioia di volare.

Peso contenuto e decolli facili

Grazie al design ben congegnato del profilo  e ai materiali leggeri, è stato possibile mantenere le caratteristiche di decollo del suo predecessore. L'Elan 3 è concepito come una vela "semi-leggera", la taglia più piccola pesa 4,60 kg. 

Il risultato è un'ala bilanciata con un AR di 6,35. Il gonfiaggio della vela, il modo in cui si solleva e la bassa tendenza al sorpassare il pilota , sono parametri molto importanti per la sicurezza della vela per me come designer. 

Anche in assenza di vento, il riempimento della vela è regolare su tutta la campata e la vela si alza facilmente sopra la testa. 

Con il suo semplice comportamento al decollo, l'Elan 3 supera in modo significativo i suoi concorrenti. Anche con vento forte, il decollo e il beccheggio sono facilmente controllabili. 

Il comportamento durante le manovre estreme è preciso e ben prevedibile. L'Elan 3 combina le prestazioni delle vele  della categoria EN C "high-end" con il comfort di volo e una sensazione di relax paragonabile alla categoria EN B.   

Chi non crede dovrebbe provarlo.

Tecnologie avanzate

Grazie all'esclusivo sistema di rinforzo del bordo d'attacco, l'Elan 3 offre prestazioni straordinarie su tutta la gamma di velocità. 

In turbolenza, l'Elan 3 conserva una stabilità eccezionale. La resistenza al collasso del profilo  è potenziata da un'ottima penetrazione.  La vela richiede una correzione minima con le bretelle C in volo accelerato.

Elan

Se necessario, l'angolo di attacco può essere corretto durante il volo accelerato regolando le bretelle C. Il sistema di trasmissione a 4 anelli modifica parzialmente la forma del profilo simmetricamente e allo stesso tempo corregge l'angolo di attacco. Il raro collasso asimmetrico della vela durante la regolazione delle bretelle C è quindi molto più mite con una minore rotazione dalla direzione di volo. Le bretelle C sono dotate di impugnature imbottite sotto i collegamenti della linea, e qualsiasi correzione dell'angolo di attacco è quindi facilmente ottenibile mantenendo un'adeguata tensione sulle bretelle C. 

Pratici fori autopulenti alle estremità degli stabilizzatori aiutano a rimuovere sabbia, erba o piccoli sassi dalla punta dell'ala.

Sintonizzato alla perfezione 

La sagomatura 3D dei pannelli (per capirsi Le celle) offre la possibilità di un nuovo design del taglio usato per il colore della calotta e fornisce anche un maggiore profilo aerodinamico. 

Il sistema RFE è combinato con la sagomatura (o profilo) 3D negativa sul bordo d'attacco, con mini-nervature sul bordo d'uscita e la nuova forma degli stabilizzatori, poiché tutto aiuta a ridurre la resistenza e ad aumentare le prestazioni. 

Il numero di celle e la loro conformazione, il sistema diagonale, la geometria delle linee: tutto è stato ottimizzato per la corretta rigidità della vela, fornendo stabilità e piacevole comfort di volo in aria attiva. 

Controllo efficace 

Il raggio di virata durante il normale volo in termica è piuttosto corta e le forze richieste sulle linee di guida sono da basso a medio. Le forze sulla virata  aumentano progressivamente durante le ulteriori manovre e offrono un margine di sicurezza sufficiente. 

Nel Core di forti termiche o in bolle termiche vicino a rocce o alberi, i comandi della vela possono essere tirati in modo più unilaterale e la vela diventa significativamente più nitida e precisa  su un piccolo raggio. 

Grazie alla stabilità della vela, non è necessario frenare troppo il lato opposto della vela durante la termica. Ciò aumenta le prestazioni di salita. 

La vela è moderatamente sensibile allo spostamento del peso.

Sii te stesso…

Come scegliere la taglia giusta e il design del colore? Devi decidere il design del colore in base alle tue preferenze di colore, ma il rivenditore o MAC PARA possono consigliarti sulla scelta giusta della dimensione della vela. Non esitate a organizzare un volo di prova.

Elan 3: puro comfort, alte prestazioni, sicurezza e pura gioia di volare! 

Peter Recek

Specifiche tecniche

Elan 3 22 (XS) 24 (S) 26 (M) 28 (L) 30 (XL) 33 (XXL)
Zoom in piano [%] 89 92 96 100 104 109
Area in piano [m2] 22,16 23,68 25,79 27,98 30,26 33,24
Area proiettata [m2] 19,36 20,69 22,52 24,44 26,43 29,04
larghezza in piano [m] 11,86 12,26 12,80 13,33 13,86 14,53
Allungamento in piano 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35
Corda alare [m] 2,35 2,43 2,53 2,64 2,75 2,88
Cassoni 67 67 67 67 67 67
Peso [kg] 4,20 4,43 4,80 5,20 5,35 5,60
Range di peso *[kg] 58 - 80 75 - 95 87 - 105 92 - 118 105 - 130 115 - 145
Velocita minima [km/h] 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25
Velocita massima [km/h] 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40
Velocita massima(accelerata)[km/h] 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55
Efficienza 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
Tasso minimo di caduta[m/s] 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05
Omologazione LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C

* Pilota equipaggiato  = peso  nudo + ca. 20 Kg

Materiali

Item Materiale
Estradosso bordo d'attacco: Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2
Estradosso bordo d'uscita: Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2
Intradosso: Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2
Centine principali: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Centine diagonali: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Centine piccole: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Fascio superiore: Edelrid Aramid/Kevlar
8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
Fascio principale: PPSL - 180 kg; -200 kg

The Elan 3 è costruito usando materiali ben collaudati e leggeri ma di provata resistenza Skytex 38, Skytex 32 and Skytex 27 from Porcher Sport. Per rinforzi e centine abbiamo usato Skytex 32 Hard. Questo conferisce alla vela leggerezza e durata nel tempo.

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Accessori inclusi con la vela

Kit di riparazione
Maglietta

Accessori consigliati

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