Descrizione prodotto

Magus

LTF/EN-D
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Il MAGUS è tornato , vela a due linee, per piloti esperti e qualificati. Quando si progettano questi profili, la priorità per il Team di Ricerca e Sviluppo (R&D) è avere la massima prestazione unita al comfort. Sebbene MAGUS sia oggi un’ala all'avanguardia con prestazioni elevate, siamo convinti che quest’ultima creazione convincerà il pilota con questa filosofia.

Volare meglio, più sicuro, più veloce ...? ...... MAGUS offre prestazioni eccellenti su tutta la gamma di velocità. La penetrazione contro il vento è eccezionale. Come per Eden 7, il bordo d’attacco del MAGUS utilizza un punto più negativo ed è combinato con il sistema RFE sui pannelli (rinforzo aggiuntivo dell'asta al centro del pannello). Questa tecnologia sta eliminando le deformazioni del bordo anteriore a velocità elevate e fornisce prestazioni extra e contribuisce alla stabilità generale. Il vantaggio di questa tecnologia è una maggiore efficenza ed una maggiore stabilità in volo accelerato quindi più sicurezza e comfort ad ogni velocità.

La vela ha una bella maneggevolezza ed è diretta, agile con un ottima resistenza a qualsiasi stallo , possiede un'efficace capacità di salire in Termica (vedi la gamma di peso consigliata). La salita nel cuore della Termica è istintiva e la "capacità di fiutare il core" per arrampicarsi al meglio ti faranno sorridere.
Il profilo non è né troppo rigido né si muove troppo. È ben bilanciato e fornisce un buon feedback al pilota. Quando si vola accelerato il controllo sulle bretelle posteriori è facile con poco sforzo, si riesce addirittura a calibrarlo ed usarlo per girare in Termica.

Design

Allungamento AR. 7, punti di attacco ottimizzati, 86 centine , bordo d’attacco pulito, linea in 3D positivi e negativi per ottima planata, 

Magus

sistema RFE, sistema speciale a seconda della necessità di accelerare. Le parti centrali ed esterne dell'ala sono in materiale leggero.

Deciditi, provalo da solo.

I materiali

I materiali del MAGUS sono un mix di tessuti Skytex di Porcher Sport. I materiali leggeri sono combinati con materiali più pesanti per una maggiore durata all’usura (pensiamo anche al tuo futuro investimento !) Ovviamente questi materiali leggeri e ad alte prestazioni richiedono cura e attenzione sul terreno.

Colori e dimensioni disponibili

Il Magus è disponibile in 3 taglie e 2 disegni searial (bianco e blu).

Specifiche tecniche

Magus 22 (S) 24 (M) 26 (L)
Zoom in piano [%] 96 100 104.5
Area in piano [m2] 22.35 24.25 26.48
Area proiettata [m2] 17.69 19.2 20.97
larghezza in piano [m] 12.53 13.05 13.64
Allungamento in piano 7.05 7.02 7.02
Corda alare [m] 2.25 2.34 2.45
Cassoni 86 86 86
Peso [kg] 5.9 6.2 6.6
Range di peso *[kg] 88 - 99 95 - 107 104 - 118
Velocita minima [km/h] 25 - 26 25 - 26 25 - 26
Velocita massima [km/h] 39 - 41 39 - 41 39 - 41
Velocita massima(accelerata)[km/h] 60 - 62 60 - 62 60 - 62
Efficienza +11 +11 +11
Tasso minimo di caduta[m/s] 1 1 1
Omologazione LTF/EN-D LTF/EN-D LTF/EN-D

* Pilota equipaggiato  = peso  nudo + ca. 20 Kg

Materiali

Item Materiale
Estradosso bordo d'attacco: Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2
Estradosso bordo d'uscita: Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2
Intradosso: Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2
Centine principali: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Centine diagonali: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Centine piccole: Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Fascio superiore: Edelrid Aramid/Kevlar
8000U -25; -50 ; -70; -90; -130; -190 kg
Fascio principale: Edelrid Aramid/Kevlar
8000U -130, -190; -280; -360 kg

The Magus è costruito usando materiali ben collaudati e leggeri ma di provata resistenza Skytex 38, Skytex 32 and Skytex 27 from Porcher Sport. Per rinforzi e centine abbiamo usato Skytex 32 Hard. Questo conferisce alla vela leggerezza e durata nel tempo.

Foto & Video Gallery

Colori

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Recensioni

MAGUS Report by Ziad Bassil

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The new Magus has everything a 2 liner pilot could dream. Nice handling, a very efficient gliding machine, that shows you proudly how well it glides through the airmass. A relatively comfortable and solid companion for XC. Saying all that, it is still a 2 liner that needs all the respect and the pilot knowhow to fly it with peace.

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Franz Sailer
www.thermik.at
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Accessori inclusi con la vela

Certina Bag
Inflatable Pillow
Kit di riparazione
Maglietta

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