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Velvia

 Paraglider Velvia

Graf Velvia

descripción

 

El mercado está saturado de diseños simplificados de velas de montala y suponemos que algunas de ellas son buenas inflando y tienen capacidad para un despegue lento. MAC PARA ha decidido combinar el alto rendimiento con un ala ligera en materiales ligeros. Esos pilotos que andan buscando el rendimiento intemedio más ligero, pueden ahorrar mucho dinero por esta vía.

 

Gracias a la excelente respuesta de los pilotos de la Eden 3, MAC PARA ha decidido usar la misma vela y una construcción de suspentaje similar a la Eden 3. La Velvia tiene 52 cajones, los cuales se vuelven más estrechos cerca de las puntas. La forma es ligeramente elíptica para la vela y su alargamiento de 5,26. Lleva diagonales en V y un sistema de líneas de carga que da a la vela estabilidad e influye en su facilidad para realizar maniobras extremas. El ala ofrece gran resistencia a la plegada. Brinda una excelente estabilidad incluso al peso máximo y en todo el recorrido del acelerador. En una plegada inducida, el ala no gira inmediatamente y usualmente se abrirá rotando menos de 50 grados. La apertura es suave y predecible. El despegue y aterrizaje también son fáciles y sus características suponen un plus de facilidad. La presión del freno es ligera y los giros resultan placenteros durante los vuelos de térmica más largos, pero su dureza se incrementa progresivamente hasta llegar al final del recorrido, lo que ofrece una reserva de seguridad. La Velvia está equipada con unas bandas ligeras en Dyneema. Las líneas van conectadas a las bandas mediante bucles para ahorrar peso. Solo un pequeño maillon circular es usado en el sistema de acelerador.
 


 

materiales

 

Superf. extrados delantero:Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Extradós trasero:Skytex 9017, Coating E68A 35 g/m2
Intradós:Skytex 9052, Coating E68A 35 g/m2
Costillas principales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Costillas secundarias: Skytex 9017, Coating E68A 35 g/m2
Líneas superiores:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 60 kg, – 80 kg
Líneas principales:Edelrid Aramid/Kevlar
7643– 230 kg,– 190 kg,– 140 kg,–80kg

 

La Velvia está hecha usando un reconocido tejido ligero para la instrustria del parapente, con una excelente durabilidad y bajo peso, el Skytex 40 y Skytex 36, de Porcher Sport (NCV). En cualquier ala, la parte que siempre sufre antes es el borde de ataque, por ello hemos usado el Skytex 40 con doble capa hidrófuga, con acabado E77A para esta zona. Para la región que menos padece, usamos el Skytex 36 con acabado E68A, para el extradós y el Skytex 9052 para el intradós. Las diagonales y todas las costillas principales son en Skytex 40, acabado duro E29A. Esta combinación le da ligereza y muy buena durabilidad.

datos

 
Velvia
24
Velvia
28
Factor zoom [%]92100
Superficie de planta [m2]23.6627.96
Superficie proyectada [m2]21.1424.99
Envergadura de planta [m]11.1612.13
Alargamiento de planta5.265.26
Cuerda central [m]2.632.86
Cajones5252
Peso [kg]4.14.5
Rango de pesos [kg] *70-9085-110
Velocidad mínima [km/h]23-2523-25
Velocidad normal [km/h]36-3836-38
Vel. Máxima
(accelerador)[km/h]
48-5048-50
Planeo máximo8.38.3
Tasa de caída mínima [m/s]1.151.15
Homologación con trimmersDHV 1-2DHV 1-2

 * piloto equipado = peso desduno + 20 Kg aprox.

Test de homologación

 Inglés: Velvia  24
Velvia  28
 Alemán: Velvia  24

 

 

galería

 

Velvia
Velvia
Velvia