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El Marvel es un parapente diseñado para pilotos que quieran el mayor rendimiento posible en la categoría EN-C. Esta vela de alto rendimiento para la clase Sport se beneficia de las nuevas tecnologías inherentes de la Magus XC2. Es un placer y divertida para volar. Si no crees que pueda ser posible, entonces pruébala.
Pruebas en vuelo intensivas dan como resultado un ala muy equilibrada, con características de despegue y manejo fácil incluso en las maniobras más extremas. La vela es ligera, pesa tan solo 5,48 kg para la talla mediana. Su estabilidad en vuelo da confianza y el mando tan extraordinario combinado con una agilidad deportiva va a satisfacer a cualquier piloto. La Marvel es un ala que inspira una confianza
absoluta para un vuelo sin estrés durante horas y girando térmicas una
tras otra. La Marvel tiene gran estabilidad en todo el rango de
velocidades. Es un ala poco exigente y fácil de controlar en
condiciones reales de vuelo de montaña.
La perfecta definición del perfil en el borde de ataque se logra gracias a unos refuerzos en Mylar combinados con las varillas plásticas. Lleva bandas estrechas y tiene una bella silueta con una forma elíptica, para un alargamiento moderado de 6,48. Las líneas del piso superior van en aramida sin funda. Las de abajo son de Kevlar con funda. La banda A está dividida, para facilitar la maniobra de hacer orejas. La posición de la sub-banda A exterior hace que sea muy progresiva la maniobra de plegar las orejas. Su apertura es suave y predecible. El sistema de fruncido del freno en el borde de salida le da precisión al mando, con un rendimiento en ascenso fuera de lo común. La presión al freno es moderada y hace que los giros resulten placenteros, mientras la dureza se incrementa a medida que nos acercamos al final del recorrido del freno y a la pérdida, lo que le da un margen amplio de seguridad. La Marvel viene equipada de serie con los puños de freno con emerillon y cierre magnético. Las ventanas de velcro hacen fácil el vaciado de los estabilos de cualquier elemento que haya quedado en la vela (arena, hierba o pequeñas piedras).
Con el beneficio del rendimiento de las bandas finas, el borde de ataque reforzado, las cuerdas finas y el alargamiento, la Marvel tiene todos los ingredientes que buscan los pilotos de distancia y de competición en la clase Sport. Su planeo, combinado con un mando tan ágil y deportivo, hacen que el ala sea realmente adorable.
| Extradós delantero: | Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2 | | Extradós trasero: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Intrados: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Costillas principales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Diagonales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Costillas secundarias: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Líneas superiores: | Edelrid Aramid/Kevlar 6843 -60, -80 kg | | Lineas principales: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -280 kg, -230 kg, -190 kg |
La Marvel está construida usando materiales ligeros muy apreciados y reconocidos en la industria del parapente, con una excelente durabilidad: Skytex 40, de Porcher Sport (NCV). Debido a que en cualquier ala, la parte que más sufre es el extrados del borde de ataque, usamos Skytex 45 con la enducción E85A para esta zona. Para las superficies sometidas a menores esfuerzos, usamos Skytex 40 con acabado E38A. Para las costillas principales y diagonales usamos Skytex 40 con acabado “hard” E29A. Todos ellos nos dan la ventaja de poner construir un ala que auna ligereza y durabilidad.
| Marvel 23 | Marvel 25 | Marvel 27 | Marvel 29 | Marvel 38 | | Factor zoom [%] | 92.5 | 96.5 | 100 | 104 | 119 | | Superficie de planta [m2] | 23.1 | 25.14 | 27 | 29.2 | 38.23 | | Superficie proyectada [m2] | 20.33 | 22.13 | 23.76 | 25.7 | 33.65 | | Envergadura de planta [m] | 12.24 | 12.77 | 13.23 | 13.76 | 15.74 | | Alargamiento de planta | 6.48 | 6.48 | 6.48 | 6.48 | 6.48 | | Cuerda central [m] | 2.38 | 2.48 | 2.57 | 2.67 | 3.06 | | Cajones | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | | Peso [kg] | 5.7 | 5.9 | 6.2 | 6.4 | 7.3 | | Rango de pesos [kg] * | 70-87 | 80-98 | 90-110 | 105-130 | 140-185 | | Velocidad mínima [km/h] | 23-25 | 23-25 | 23-25 | 23-25 | 23-25 | | Velocidad normal [km/h] | 37-39 | 37-39 | 37-39 | 37-39 | 37-39 | Vel. Máxima (accelerador)[km/h] | 55-58 | 55-58 | 55-58 | 55-58 | 55-58 | | Planeo máximo | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | | Tasa de caída mínima [m/s] | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | | Homologación con trimmers | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C | - |
* piloto equipado = peso desnudo + 20 Kg aprox.
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