• Česky
  • English
  • German
  • French
  • Spanish
  • Italy
header4.jpg
Kluzáky
Motorové kluzáky
Záložní padáky
Sedačky
Přislušenství
Reklama na kluzáku
Použité kluzáky
Předchozí produkty
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Školy paraglidingu
     

Trend 4

 Kluzák Trend 4

Kluzák Trend 4

popis

 

Trend 4: Sportovně výkonný univerzální kluzák

Obrovský úspěch kluzáků série Trend pokračuje novým modelem Trend 4. Vynikající vlastnosti při startu a letová stabilita učinila Trend 3 pověstným, díky jeho ověřeným kvalitám, jak ve volném, tak i v motorovém létání. Zachovali jsme úspěšný koncept Trendu 3 a přetransformovali jej do kompletně nového designu kluzáku Trend 4. Výzvou pro vývojový tým bylo zlepšení stoupavosti a precizní nastavení nového vyvázání řidiček při zachování nízkého tahu v řízení, přičemž jsme nehodlali slevit z jeho skvělých vlastností: excelentní chování během startu, bezpečnost a skvělá ovládatelnost. Celkem bylo testováno 5 prototypů s různými typy profilů a půdorysných tvarů. Každý z prototypů navíc prošel ověřením během mnoha motorových letů. V porovnání s Trendem 3 nabízí Trend 4 lepší klouzavost, preciznější handling (ovládání) a lepší klouzavost během letu se speed systémem.

 

Proč je tak populární?

Jednoduché starty, příjemné ovládání a vysoká stabilita učinily z kluzáků Trend nejvíce oblíbené, ale taky bohužel nejvíce kopírované kluzáky. MAC PARA piloti vědí, že nemusíme inzerovat snadné startovní a přistávací charakteristiky. Nicméně právě při motorovém létání, kdy vrchlík mnohdy ztěžkne od vlhké, či mokré trávy, je jednoduchý start „alfa a omega“ pohodového létání. Trend 4 je zábavné a bezpečné křídlo střední výkonné sportovní kategorie pro široké spektrum pilotů. Kluzák, který vám pomůže zdokonalit vaše pilotní dovednosti a přitom si udržet radost z každého letu.

 

Posílí Vaši sebedůvěru

Nejpůsobivější vlastností Trendu 4 je pocit důvěry, kterou v pilotu vzbuzuje, jak na zemi, tak ve vzduchu. Nafouknutí při startu je snadné a konstantní při jakékoliv rozumné rychlosti větru. Snadné zvednutí vrchlíku nad hlavu bez zbytečných korekcí vám dává více času a klidu pro rozběh a hladký průběh startu. Zjednodušeně řečeno: vrchlík vyklouzne nad vaši hlavu a počká si, až si rozhodnete směr kam se rozběhnout, přičemž vždy rychle a přesně reaguje na povely pilota. Trend 4 je velmi předvídatelný kluzák a neskrývá žádná nepříjemná překvapení.

 

V Letu

Trend 4 poskytuje příjemné agilní ovládání a schopnost reagovat na cokoliv, co vás ve vzduchu potká. Jak moc agresivně s tímto bezpečným padákem budete létat, záleží jen na vás, slušná rychlost a sportovní řízení vám to dovolí, ale nebudou vás k tomu nutit. Při točení stoupáku reaguje na každý váš pohyb v řízení a náklon v sedačce.  Chcete-li relaxovat a jste v klidném a prázdném prostoru necháte kluzák letět sám. Skoro by se dalo říct, že přepnete na autopilota, při kterém se můžete kochat krásnými pohledy do krajiny.

 

Pohoda s Výkonem a Stabilitou

Díky vysoké klouzavosti (8.5), se kterou se Trend 4 může pochlubit, pro vás nebude problémem prozkoumat místa, které jste ze vzduchu dávno chtěli vidět.  Přes vysoký výkonnostní potenciál je Trend 4 ve správné míře utlumen ve všech osách, což vede k letovému komfortu pilota. Při vlétnutí a vylétnutí z termiky vrchlík nezůstává vzadu ani předbíhá. Konstrukčně je kluzák navržen tak, aby odolával kolapsům vrchlíku v rozbitém ovzduší a nabídl míru bezpečí, po kterém touží většina pilotů. Létání na tomto typu kluzáku přináší úsměv na tváři, protože je zábavné a snadné. Bezpečnost a výkon vám umožní vychutnat si opravdu každý let.

 

Konstruován na odolnost

Trend 4 má 52 komor, které se plynule zužují směrem ke stabilizátorům. Eliptický tvar vrchlíku má štíhlost 5,23. Diagonálních segmenty a vyztužovací pásky mezi závěsnými poutky dodávají vrchlíku stabilitu a pozitivně ovlivňují chování během extrémních manévrů. Systém vyvázání šňůr udržuje čistý a hladký povrch vrchlíku, který je zásadní pro výkonnost kluzáku a jeho let ovzduším.  Jakkoliv to může vyznít technicky, vrchlík Trendu 4 je velmi odolný vůči kolapsům.

 

Zaměřen na bezpečnost, konstrukční detaily

Během navozeného asymetrického zaklopení, (nebo způsobeného turbulencí) se kluzák neroztáčí rychle a otevírá se obvykle s vybočením do 50 stupňů. Tato vlastnost dává i méně zkušeným pilotům dostatek času pro znovu získání kontroly nad křídlem. Otevření je klidné a plynulé. Trend 4 používá stejný systém vyvázání řidiček jako vyšší typová třída Envy. Řízení je přesné (jednou započatý náklon a rádius zatáčky se nemění, pokud pilot drží řidičku ve stejné poloze) a není potřeba provádět korekce. Počáteční malá síla v řízení, umožňuje snadné točení, snižuje únavu pilota během dlouhých letů, progresivně narůstá ke konci rozsahu řízení a nabízí tak bezpečnostní rezervy při špatné pilotáži.
Trend 4 je vybaven pohodlnými rukojetěmi napojenými na twistery, které zabraňují protáčení hlavních řídících šňůr. Řídící rukojeti se díky magnetickému klipu snadno připevňují k popruhům. Čistící otvory na stabilizátorech vrchlíku opatřené suchými zipy slouží k vyčištění vrchlíku od drobných kamínků, trávy a jiných nečistot. Volné konce jsou vybaveny dělenými A popruhy pro snadné provedení „velkých uší“, kterými se provádí bezpečné vyklesání.

 

Bonus!  Mimořádně vhodný pro motorové létání

Jako bonus lze tento kluzák stejně dobře použít také pro sportovní motorové létání. Pro tento účel si můžete Trend 4 objednat s tzv. DULV závěsy, které jsou zakončeny dvěmi závěsnými oky. Přechod z volného na motorové létání je poté s těmito volnými konci (závěsy) velice jednoduchý. Vše co potřebujete udělat, je zavěsit hlavní karabiny od motorové sedačky do vyššího oka volných konců a můžete okamžitě vzlétnou s motorovou krosnou (tříkolkou) a užívat si krásy motorového paraglidingu bez nepříjemné polohy rukou v pozici stále napnuté nahoru. Pro tento způsob létání není třeba upravovat délky hlavních řídících šňůr. Pro více informací o tomto způsobu použití Trendu 4 se můžete dočíst na našich stránkách ve skupině motorové kluzáky a nebo v uživatelské příručce (Ke stažení – Uživatelské manuály)

 

Jakou velikost zvolit?

Trend 4 je testován a certifikován dle německé (LTF) a evropské normy (EN) v kategorii EN B. Vyrábí se v 5ti velikostech, aby si kterýkoliv pilot mohl dle své hmotnosti vybrat certifikovanou velikost. Hmotnostní rozpětí, pro které je daná velikost certifikována je uvedena v technické specifikaci Trendu 4. Pro správnou volbu velikosti je třeba znát celkovou vzletovou hmotnost, která je součtem hmotnosti pilota + hmotnost kluzáku + hmotnost sedačky se záchranným systémem  + hmotnost dalšího příslušenství, které máte s sebou ve vzduchu (přilba, oblečení, pultík, foťák, pití, atd.) Celková hmotnost je tedy nejvíce závislá na hmotnosti pilota, proto se pro zjednodušení přičítá zhruba 20-23 kg pro vše ostatní. Podle této výsledné hmotnosti jednoduše zjistíte, která velikost je pro vás ta pravá.

 

Barevná paleta

Trend 4 se sériově vyrábí v pěti různých barevných vzorech použitých na horních i spodních pláštích. Tyto barevné schémata jsou léty ověřené a oblíbené mezi piloty. Ti na designu oceňují také to, že podle barev najdou na obloze svého kamaráda, a nebo pozemní doprovod najde, kde zas lítá ten můj manžel.

 

Co říci závěrem

Příjemnost ovládání a výkon, které pilotům nabízí tento kluzák, dokládá i mnoho příkladů z našich kopců. Často i závodní piloti létající přelety, si občas berou Trenda 4 se slovy: „Když ona je to taková pohůdka“

 

Článek " Test Mac Para - Trend 4" z magazínu Thermik

Výkonný kluzák střední třídy od MAC PARA s názvem Trend se objevuje již ve čtvrtém vydání. Po úspěšném kluzáku Trend 3 jsme se na novou „čtverku“ těšili.

Ačkoliv je spol. MAC PARA etablována na mezinárodních trzích svými úspěšnými závodními a velmi výkonnými kluzáky, jsou křídla Trend těmi nejvíce prodávanými modely, a byl to právě Trend 3 s homologací DHV 1-2, který pokračoval v psaní úspěšné historie MAC PARA.

Jeho nové vydání ve verzi 4 může na tento úspěch navázat, ne-li jej předčit. Příčinou rozhodně nebude jen zcela nový design, který mimochodem nesou všechny nové MAC PARA kluzáky. 10 měsíců konstrukčních a testovacích prací byly investovány do vzniku tohoto křídla výkonné střední třídy, kluzáku Trend 4. Z konstrukčního hlediska je Trend 4 kombinací svého předchůdce, Trend 3 a "většího" bratra, Envy (DHV 2). Stanovené cíle byly jasné: zlepšit stoupavost a zvýšit klouzavost v režimu vyšších rychlostí (při použití speedu).

Konstrukce a zpracování

Zpracování Trendu 4 je skrz naskrz příkladné a čisté. Jsou použity pouze osvědčené materiály, které zaručují odolnost a trvanlivost vrchlíku. „Jelikož je to právě náběžná hrana, kde je látka nejvíce namáhána, je zde použit materiál Skytex 45 s povrchovou úpravou E85A. Pro méně namáhané části vrchlíku je použita léty ověřená lehčí tkanina Skytex 40 s povrchovou úpravou E38A. Na žebra a diagonální segmenty je použita tkanina Skytex 40 s povrchovou úpravou E29A, tzv. "tvrdý zátěr". Tato kombinace dává vrchlíku výhodu v tom, že je jak lehký tak i odolný. "

Start

Předletová kontrola je provedena rychle díky jednoduchému třídění šňůr. Trend 4 vyžaduje pouze mírný počáteční impuls k nafouknutí vrchlíku. S následným malým tahem se vrchlík zvedá plynule s držením směru nad pilota. Trend 4 se stabilizuje nad hlavou bez námahy a dokonce i nezkušení piloti jej zvládají hravě udržet nad hlavou. To by mělo stačit pro dostatečně dlouhý kontrolní pohled na vrchlík a rozhodnutí o provedení vzletu. Vzhledem k relativně nízké vzletové rychlosti se úspěšně a bez námahy dají provádět starty za bezvětří, nebo situacích s bočním větrem. Dokonce s mírným zadním větrem nemusíte být žádné sprinterské eso, abyste se ocitli ve třetí dimenzi. Požitkem jsou křížové starty. Také při nich, stoupá vrchlík s malým úsilím snadně a čistě nad pilota. Ve větru se dá Trend 4 hravě držet nad pilotem. Při tréninku startů by dokonce i ti méně nadaní piloti neměli být „kajtováni“ (taženi jako draci), jak to z mnohých případů známe. Je celkem jedno, jestli pilot zasáhne pomocí řidiček, nebo při silném větru pomocí D popruhů.

Letové  vlastnosti

Okamžitě během letu zprostředkuje Trend 4 pocit velké důvěry. Vrchlík je čistý a stabilní ve vzduchu, a to dokonce i ve speedu (zcela akcelerovaném stavu). Řídící povely jsou téměř bez zpoždění rychle a čistě provedeny. V pracovním rozsahu vykazuje Trend 4 nepatrně větší síly v řízení, než-li srovnatelné kluzáky. Před bodem odtržení proudění se tah v řízení znatelně zvyšuje a s jistotou samostatně varuje i motoricky méně nadané piloty před nechtěným přetažením. V termice krouží Trend 4 příkladně „třistašedesátky“ směrem vzhůru, lze jej jednoduše ovládat a nenechá se vyhodit ze směru. Ve slabé termice doporučujeme lehce přibrzdit opačnou stranu k docílení efektivní ploché zatáčky. Dokonce i v turbulentních podmínkách nebo rozbité termice zůstává vrchlík nafouknutý a stabilní. Také díky těmto vlastnostem nedošlo během našich testovacích letů k nechtěným kolapsům vrchlíku. Simulované klapance (a je jedno jestli v základním nastavení, nebo na maximálním speedu) se otevírají rychle, samostatně a nejpozději do 180°.

Rychlost při otočení je přitom malá, stejně jako předskočení. Dokonce i čelní zaklopení probíhá ve zcela předvídatelném režimu. Vrchlík se otevírá samostatně, symetricky, měkce a od středu. Během navození proudění jde Trend 4 lehce dopředu a čistě přejde do letu. Speed systém Trendu 4 jde sešlápnout lehce a nabízí nárůst rychlosti až o 13 km/h. Díky tomu by i delší přeskoky neměly znamenat nepřekonatelnou překážku.

Metody vyklesání

Velké uši:

Díky děleným A-popruhům je provedení velkých uší snadné. Bez námahy lze konce křídel zaklopit a snadno se nechají držet v zaklopené poloze. Vrchlík přitom zůstává velmi stabilní a zaklopené části křídla se chovají klidně. Během manévru lze kluzák příjemně ovládat pomoci přenosu hmotnosti v sedačce a to celé bez akrobatických manévrů. Během testů jsme naměřili hodnoty klesání od cca. -2.8 m/s až po -3.4 m/s (při plně akcelerovaném kluzáku). Po uvolnění se vrchlík většinou otevře samostatně a beze zpoždění bez zásahu pilota. Pouze občas se muselo otevření pomoci lehkým přitažením řidiček.

B-Stall:

Pro navození je potřeba zpočátku překonat výraznější odpor. Samotné držení B-stallu vyžaduje výrazně nižší sílu. Trend 4 téměř nevykazuje tendenci k pootočení.  Po plynulém uvolnění B-popruhů předskočí vrchlík jen lehce dopředu a přejde čistě a symetricky do letu.

Spirála:

Odvážné přitažení řidičky a naklonění na stranu točení v sedačce a navození spirály není žádným uměním. Již po jedné „třistašedesátce“ nabere Trend 4 ochotně náklon a rychlost. Je snadné náklon ve spirále a rychlost v ní jednoduše a čistě kontrolovat pomocí vnější řídící šňůry. Ukončení spirály se ukazuje jako bezproblémové. Je jasné, že ukončení po velkém klesání by mělo být prováděno aktivně pomocí více otáček.

Shrnutí

Trend 4 je skrz naskrz velmi vyvážený, harmonický kluzák, který osloví široké spektrum pilotů. Ačkoliv bezproblémový průběh startu je velmi přívětivý k začínajícím pilotům, přesto velmi atraktivní výkonnostní potenciál Trendu 4 v kombinaci s vysokou mírou pasivní bezpečnosti ocení piloti během přeletů. Vzhledem k agilní ovladatelnosti nemohou být opomenuty pojmy potěšení a zábava. V neposlední řadě také svým designem je Trend 4 atraktivní kluzák.

Thermik Magazine
 
Krátké zhodnocení
Zpracování a materiály Materiály
*****
Velmi čisté zpracování. Povedená kombinace materiálů znamená optimum mezi trvanlivostí a nízkou hmotností vrchlíku.
Zpracování
*****
Vlastnost  při startu Čelní start
*****
Po lehkém počátečním impulsu stoupá čistě a plynule nad pilota bez tendence k předskočení.
Křížový start
*****
Stoupá čistě a lze jej, kdykoliv je třeba, lehce korigovat . Lze jej hravě držet nad pilotem ( také po otočení pilota zustává bez velkého přičinění nad hlavou)
Vlastnosti v letu Agilita
****
Ve své kategorii výrazná agilita, především při odhodlaných zásazích do řízení.
Ovládání
****
Řídící povely jsou převedeny čistě bez zpoždění. V pracovním rozsahu je řízení přesné a přiměřeně těžké.
Zaklopení
*****
Vysloveně nezáludné chování (také při speedu) i během velkých zaklopení. Čelní zaklopení (Frontstall) se otevírá rychle a samostatně. Vrchlík přejde do letu čistě a sysmetricky bez velkého předskočení.
Speed systém
****
Lehce aktivovatelný. Bez únavy jej lze držet po delší dobu. Při max. rychlosti se vrchlík pouze občas nepatrně nakrčí a zprostředkuje stabilní plnící tlak ve vrchlíku.
Možnosti vyklesání Zaklopení uší
****
Provedení a držení uší je bez problémů díky děleným A-popruhům. Občas je potřeba po uvolnění šňůr pomoci otevírání lehkým zapumpováním.
B-Stall
****
Pro navození je potřeba zpočátku překonat výraznější odpor. Samotné držení B-stallu je jednoduché. Bez tendence k zavlečení nebo pootočení. Po plynulém uvolnění B-popruhů přejde vrchlík do letu s mírným předskočením.
Spirála
****
Jednoduché navození. Spirála se dá v kterémkoliv momentu dobře kontrolovat (ovládat). Ukončení jednoduché.
Technické zvláštnosti Systém napínaní odtokové hrany přes nerez kroužky, twistry na řidičkách, čistící otvory ny vrchlíku.
VhodnostNadaný začátečník, příležitostný pilot, na bezpečnost orientovaný pilot, který se nechce vzdát výkonu a agilního ovládání, termické létání a první přelety.
Hodnocení*nedostatečný  **průměrný  ***dobrý  ****velmi dobrý *****vynikající

Měřící přístroje: 2 x Aircotec XC-Trainer

 

 

materiály

 

Horní plášť - náběžná hrana:Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2
Horní plášť - odtoková hrana:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Spodní plášť:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Nosné profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonální profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Vedlejší profily: Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Horní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg, – 120 kg
Hlavní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 240 kg, – 200 kg, – 160 kg

 

Trend 4 je vyroben z materiálu Skytex 40 od firmy Porcher Sport. Díky své nízké hmotnosti, užitným vlastnostem a trvanlivosti je tento materiál ve světě nejpoužívanější lehkou technickou tkaninou pro výrobu padákových kluzáků. Na padákovém kluzáku je nejvíce namáhána náběžná hrana. Z tohoto důvodu používáme Skytex 45 s dvojitým vodu odpudivým zátěrem E85A. Na méně namáhaných částech je použit dnes již klasický Skytex 40 se zátěrem E38A. Nosná žebra a diagonály jsou vyrobeny z materiálu Skytex 40 se zátěrem E29A (tzv. tvrdý zátěr). Tento materiál vykazuje tvarovou stálost v diagonálním směru na osnovu a útek. Tato kombinace materiálů poskytuje výhodu lehkého vrchlíku spojenou s vysokou odolností.

specifikace

 
Trend 4
23
Trend 4
25
Trend 4
28
Trend 4
30
Trend 4
33
Zvětšení [%]91.295.5100104.3109.3
Plocha rozložená [m2]23.3225.5728.0430.533.5
Plocha projekční [m2]20.8822.925.1227.3330.01
Rozpětí rozložené [m]11.0411.5512.112.6213.22
Štíhlost rozložená5.225.225.225.225.22
Max. hloubka křídla [m]2.622.742.8733.14
Počet komor5252525252
Váha [kg]5.866.26.56.8
Vzletová hmotnost [kg]*62-8277-9785-110100-130115-145
Min. rychlost [km/h]23-2523-2523-2523-2523-25
Základní rychlost [km/h]36-3836-3836-3836-3836-38
Maximální rychlost [km/h]48-5048-5048-5048-5048-50
Klouzavost8.58.58.58.58.5
Minimální klesání [m/s]1.151.151.151.151.15
CertifikaceEN BEN BEN BEN BEN B


 * včetně výbavy a kluzáku = hmotnost pilota + cca. 20 Kg

 

Certifikace

Trend 4
28

 


galerie

 Test a pěkné video můžete zhlédnout také na stránkách www.ojovolador.com (španělsky)

Eden 4 on www.ojovolador.com

 

Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4
Trend 4