• Česky
  • English
  • German
  • French
  • Spanish
  • Italy
header6.jpg
Kluzáky
Motorové kluzáky
Záložní padáky
Sedačky
Přislušenství
Reklama na kluzáku
Použité kluzáky
Předchozí produkty
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Školy paraglidingu
     

Magus 5

 Paraglider Magus 5

Graf Magus 5

popis

 

Magus 5 je závodní kluzák s velkým výkonnostním potenciálem. Piloti MAC PARA týmu dosáhli během sezóny 2006 excelentních výsledků: MAC PARA tým vyhrál Světový pohár paraglidingu 2006, Francouz Gregory Blodeau skočil druhý v celkovém pořadí a Tomáš Brauner třetí. Tomáš vybojoval 3. místo na mistrovství Evropy v Morzine. Petra Krausová se umístila druhá v kategorii žen Světového poháru 2006 a vybojovala titul Mistryně Evropy. Slovinec Urban Valič vyhrál švýcarské, maďarské i turecké mistrovství. Aljaž Valič je slovinským šampiónem a držitel světového rekordu 256 km - cílový let s návratem. Magusy 5 dominovaly mistrovství České republiky 2006: 1. Martin Orlík, 2.Karel Vrbenský, 3. Tomáš Brauner, v ženské kategorii 1. Petra Krausová, v týmech 1. MAC PARA tým. Karel Vrbenský zaletěl nový český rekord 285 km.
 

 

Magus 5 je závodní kluzák, který by měli létat pouze velmi zkušení piloti, s dostatkem závodních zkušeností, jež dokáží využít ohromný výkonnostní potenciál křídla. V průběhu vývoje zkoušeli piloti MAC PARA týmu celou řadu prototypů a provedli mnoho testovacích letů. Během těchto testů byly také porovnávány systémy vyvázání do 3 a 4 řad. Ve finále byl zvolen výhodnější systém 4 řad s redukcí počtu hlavních nosných šňůr.

Vrchlík Maguse má štíhlost 6.7 a pečlivě zvolené profily dávají křídlu dobrý výkon při všech režimech rychlostí. Speciální systém výztuh tvořící klapku uprostřed rozpětí křídla spolu se systémem vypínajícím odtokovou hranu na konci křídla dávají Magusu 5 přesné a precisní ovládání a skvělý výkon stoupavosti při točení. Nejlepší klouzavosti se dosáhne při částečně či úplně zatažených trimech, při použití speed systému na 25-30% a samozřejmě s povolenými řidičkami. Klouzavost při sešlápnutí speedu na 50% jednoznačně ukáže proč je Magus 5 úspěšný v porovnání s jinými závodními křídly. Maximální rychlosti se dosáhne při povolených trimech a speed systému sešlápnutém na 100%. Maximální rychlost naměřená na horní hranici váhového rozpětí se pohybuje okolo 59-61 km/h. Magus 5 má klouzavost 15 v případě, že letíte přes dostatečně širokou oblast stoupajícího vzduchu. Pro přesnější informace se můžete podívat na výsledkové listiny, nebo se zeptat přímo některého z týmových pilotů.

 

materiály

 

Horní plášť - náběžná hrana:Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Horní plášť - odtoková hrana:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Spodní plášť:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Nosné profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonální profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Vedlejší profily: Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Horní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar
8000 –  45 kg, – 65 kg, – 80 kg
Hlavní šňůry:Liros Dynema
DC – 120 kg, – 160 kg

 

Jako všechny nové MAC PARA kluzáky jsou vrchní pláště tvořeny kombinací materiálů s různými zátěry. Také Magus 5 používá velmi osvědčený a v paraglidingovém průmyslu prověřený materiál, který má vynikající trvanlivost, Skytex 40, od Porcher Sport. S ohledem na největší namáhání náběžné hrany je přední část horních plášťů vyrobena z tkaniny Skytex 40 s dvojitým vodoodpudivým zátěrem E77A. Pro méně namáhané části je použit Skytex 40 s povrchovou úpravou E38A. Pro všechny žebra a diagonální žebra jsme použili Skytex 40 s povrchovou úpravou E29A-„tvrdý zátěr“. Výhodou této kombinace je nízká hmotnost vrchlíku a výborná odolnost křídla s hladkým povrchem. Barevné díly designu pláště jsou spojeny speciální technologií tak, aby byl zachován co nejčistší povrch vrchlíku. Magus 5 je vybaven dnes již klasickým závodním uspořádáním šňůr s uchycením každého třetího žebra. Vrchní šňůry jsou vyrobeny z osvědčené série šňůr Edelrid Aramid 8000 s povrchovou úpravou UV rezistence. Hlavní šňůry jsou vyrobeny z materiálu Prestreched Dynema fy.Liros. Tříbodový závěs je vybaven progresivním systémem změny úhlu náběhu a profilu s 20 mm trimem. Rukojeti řidiček jsou vybaveny magnetky a twistery, na které je navázány řídící šňůry. 


 RFE

U toho závodního kluzáku MAC PARA používá systém vyztužení, GINem patentovaný jako RFE.  

 

specifikace

 
Magus 5
22
Magus 5
25
Magus 5
26
Magus 5
28
Zvětšení [%]94.5100102.7106
Plocha rozložená [m2]22.3725.0526.4228.15
Plocha projekční [m2]20.2422.6723.9125.47
Rozpětí rozložené [m]12.2412.9513.313.73
Štíhlost rozložená6.696.696.696.69
Max. hloubka křídla [m]2.32.432.52.58
Počet komor75757575
Váha [kg]6.36.56.76.9
Vzletová hmotnost [kg]*85-9694-107100-115112-128
Min. rychlost [km/h]23-2523-2523-2523-25
Základní rychlost [km/h]39-4239-4239-4239-42
Maximální rychlost [km/h]59-6159-6159-6159-61
Klouzavost9.69.69.69.6
Minimální klesání [m/s]1.051.051.051.05
Certifikace********

 * včetně výbavy a kluzáku = hmotnost pilota + cca. 20 Kg

** CIVL - Breitenerprobung

                             Loading test EN 926-1 max. zatížení 130 kg.

design

 Design Magus 5


Nové barevné schéma je propracováno na základě kontrastu materiálu, čímž dává křídlu moderní vzhled. Magus 5 je dostupný ve dvou standardních designech. Nesériovou barevnou kombinaci lze vyrobit na objednávku. Světlejší barvy jsou ve výrobě preferovány vzhledem k dosažení co nejvyšší kvality šití 3/1 komorové konstrukce. Magus5 je vyráběn ve velikostech 22 m2, 25 m2, 26 m2 a 28 m2 viz technická data.

 

galerie

 

Magus 5
Magus 5