• Česky
  • English
  • German
  • French
  • Spanish
  • Italy
header7.jpg
Kluzáky
Motorové kluzáky
Záložní padáky
Sedačky
Přislušenství
Reklama na kluzáku
Použité kluzáky
Předchozí produkty
Školy paraglidingu
     

Icon

 Paraglider Icon

Icon

popis

 Designe Icon

 

ICON – Pokročilý a precizní. Výkon ve velkém stylu

ICON nabízí nové možnosti a cíle, ve které rychle uvěříš. Je to ideální kluzák pro piloty hledající mimořádný výkon kombinovaný s dobrou stabilitou. Piloty, kteří chtějí posouvat své hranice létání na vyšší úroveň. ICON nabízí originální design a nejnovější konstrukční prvky, díky kterým je na vrcholu své třídy.

 

Naše série EN D kluzáků pokračuje a opět jsme změnili vše

ICON je určen pro zkušené XC piloty, kteří ocení letový komfort, bezpečnost a mimořádný výkon klasického 3-řadého EN D křídla. Díky nové revoluční technologii nabízí kluzák extrémně vysoký XC potenciál. Jeho design odráží naše know-how a zkušenosti z úspěšného kluzáku ELAN a závodního Maguse 9. Výsledkem je kluzák lehké konstrukce s mimořádnou klouzavostí.

 

Vyladěná konstrukce pro maximální výkon a bezpečnost

Konstrukce byla optimalizována ve všech směrech. Dobře vyvážený vrchlík nabízí patřičnou míru zpětné vazby a sportovní ovládání. Mimořádnou záležitostí je jeho klouzavost při vyšších rychlostech v letu na speedu. Vrchlík přitom zůstává stabilní v turbulentních podmínkách. Snadné starty a přistání jsou pro MAC PARA kluzáky tradicí. Nové profily v kombinaci s nízkou hmotností strun na náběžné hraně a tvarovanými výztužemi na pláštích dělají vrchlík čistější a aerodynamičtější. Bezopletové šňůry v galeriích a tenké spodní šňůry snižují odpory. Trojité 3D tvarování plášťů nabízí nejen nové barevné provedení, ale větší aerodynamickou čistotu vrchlíku. Mini žebra na odtokové hraně, vyšší zakřivení, nový design stabilizátoru to vše napomáhá snižovat odpory a zvyšuje výkon ICONu.

 

Odolnost a trvanlivost

ICON je vyroben z osvědčených materiálů Skytex se zárukou trvanlivosti. Žebra a diagonální žebra jsou vyrobeny ze Skytexu 40 hard. Skytex 38 classic se používá u horních plášťů a Skytex 27 classic je použit na spodní pláště. Vrchní šňůry bez opletu jsou vyrobeny z materiálu Aramid / Kevlar firmy  Edelrid, spodní šňůry jsou vyrobeny ze série PPSL firmy Liros. Volné konce jsou vyrobeny z úzkých Kevlar/Polyesterových popruhů a jsou vybaveny kvalitními kladkami  Harken s kuličkovými ložisky.

 

Cílová skupina. Je to kluzák pro mne?

ICON je vysoce výkonný kluzák určen pro zkušené a ambiciózní XC piloty, kteří ročně nalétají více než 100 hodin v termických podmínkách. Přesto, že oceníš pocit jistoty a letový komfort, toto křídlo je třeba létat s respektem a plnou pozorností, jakou si tato kategorie kluzáků zaslouží. Při dobré pilotáži je ICON perfektní nástroj k rozšíření tvého seznamu mimořádných přeletů.

 

Buď svůj…

Nejtěžší nakonec jak vybrat správnou velikost a zvolit design. Ohledně barvy se musíš rozhodnout podle svých představ sám, ale s výběrem velikosti ti může poradit instruktor, prodejce a nebo přímo MAC PARA. 

Velikosti: ICON  je k dispozici v třech velikostech  24, 26 a 29.     
Sériový Design:
Kluzák se vyrábí ve dvou designech s převládající barvou  Limetková  a Bílá. 
Speciální Design:
Ačkoliv barva nelítá, vlastním designem se můžeš odlišit od ostatních.

 

Review by Ziad Bassil

Test with Icon 24

The last Mac Para EN-D glider I test flew in February 2011 was the Magus XC2. I still remember a comfortable glider, with very good climb rate at the time, inside the D category.

After five years, Mac Para launched the ICON, with 7 aspect ratio, and with a clean 3 line configuration.
The Icon has a strong shark nose, and full unsheathed lines.

I flew the Icon 24 from 93 till 98 all up.
Launching the Icon 24 is very easy and smooth. The glider inflates as a block without any structure movement. In 5 km/h wind, a gentle and steady pull will place it quickly overhead. In strong wind, the pilot must control the surge, which is really easy for the D cat.

Flew the Icon in different conditions, from smooth thermals to turbulent ones, and surprisingly, the Icon strongly remind me of the feeling I got when I flew the Elan !
Of course the Icon needs more active piloting, but this ‘shock absorbent’ feel is present !

The Icon 24 has a similar comfort of the Mantra 6 but with a slightly softer feel in turbulent bumps!
Actually I found it best to fly the Icon 24 near the top weight for a more compact feel and enhanced homogeneity.

The trim speed is around 39 km/h and the top speed is at 57 km/h taken at 1000 ASL fully usable!

Applying bar, from the first half, to top speed, the Icon has a very good glide angle and an efficient usable speed range.

The handles on the C have lots of pressure and slightly harder to pull than the M6, even at full speed, but usable to dump some surges if the pilot is used to that method.

The glide angle at trim and especially accelerated is competitive in the middle of this very competitive D category.

The strong point of the Icon, is the float ability and the climb rate especially in weak conditions.
A good pilot can stay endlessly in weak cores waiting for a stronger lift !
The Icon doesn't dive in turns. The brake pressure is moderate, with 25 cm to steer the glider and nice agility in smooth cores. It gives the D pilot an efficient flat turn, with smoothness and efficiency.

The Icon 24 has moderate to good agility in disorganized thermals, slowing the turning ability a bit, and giving the impression of a solid homogenous glider.

Entering the moderate thermals the Icon 24 slows a bit and enters smoothly with a positive vario without any excess in pitching.
Strong thermals and bumps needs a loaded Icon, with some bumping and back pitch presence, but fairly small and quite manageable.

Big ears are stable and stays tucked, in smooth air. In turbulence they have tendency to reopen. The structure stays solid, with no wobbling or shaking. They are efficient and applying bar during ears give a better sink rate.

Conclusion :

Any pilot who flew the Elan for Mac para, will find that same pillow feel under the Icon, with of course more pilot control.
The performance over the Elan is obvious, logical and well targeted. The Icon will inspire confidence to any D pilot, and has enough overall performance to keep him well satisfied.
It seems again that the “fly in peace” motto, of Mac Para is not just some marketing words, rather than a true commitment towards the pilots in our small, but magical flying community:-)

Update: After later attempts on glide with an M6 SM, I think the Icon 24 has the edge in head wind efficiency with a slightly faster trim speed.

This is again a fun video showing the gliders in the air. Those three gliders are really nice and each one gave me plenty of flying pleasure. Some favor climb, other favor glide, but they are indeed really nice and balanced EN-D wings, for experienced XC flying pilots.

 

Ziad Bassil

materiály

 

Horní plášť - náběžná hrana:Skytex 38 Classic - E25A, 38 g/m2
Horní plášť - odtoková hrana:Skytex 38 Classic - E25A, 38 g/m2
Spodní plášť:Skytex 27 Classic - E71A, 27 g/m2
Nosné profily:Skytex 40 Hard     - E29A, 40 g/m2
Diagonální profily:Skytex 40 Hard     - E29A, 40 g/m2
Vedlejší profily: Skytex 38 Classic - E29A, 38 g/m2
Horní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar 8000/U
-50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
Hlavní šňůry:PPSL 160; 191

 

Icon je vyroben z materiálu Skytex 38 Classic od firmy Porcher Sport. Díky své nízké hmotnosti, užitným vlastnostem a trvanlivosti je tento materiál ve světě nejpoužívanější lehkou technickou tkaninou pro výrobu padákových kluzáků. Pro spodní pláště je použit Skytex 27. Nosná žebra a diagonály jsou vyrobeny z materiálu Skytex 40 Hard se zátěrem E29A (tzv. tvrdý zátěr). Tento materiál vykazuje tvarovou stálost v diagonálním směru na osnovu a útek. Tato kombinace materiálů poskytuje výhodu lehkého vrchlíku spojenou s vysokou odolností.

specifikace

 
Icon
24
Icon
26
Icon
29
Zvětšení [%]95100104.5
Plocha rozložená [m2]23.8326.428.83
Plocha projekční [m2]20.2722.4624.53
Rozpětí rozložené [m]12.8313.514.11
Štíhlost rozložená6.96.96.9
Max. hloubka křídla [m]2.32.422.53
Počet komor717171
Váha [kg]5.55.96.3
Vzletová hmotnost [kg]*78-9890-112100-125
Min. rychlost [km/h]24-2624-2624-26
Základní rychlost [km/h]39-4039-4039-40
Maximální rychlost [km/h]55-5855-5855-58
Klouzavost+11+11+11
Minimální klesání [m/s]1.051.051.05
CertifikaceLTF/EN-DLTF/EN-DLTF/EN-D

 * včetně výbavy a kluzáku = hmotnost pilota + cca. 20 Kg

 


Certifikační reporty

design

 

 Design Icon

 

 

Návrh Speciálního Designu

KLIKNUTÍM ZDE si můžete design vytisknout, a nebo uložit do pdf. 

 

Barevná paleta Skytex látek
Hodnota 8/8 je nejvíce rezistentní proti UV

 Skytex Blue  Skytex Red  Skytex Yellow  Skytex Lime
 Skytex Orange  Skytex Violet  Skytex Gold  Skytex Bordeaux
 Skytex Black  Skytex White  Skytex Grey  Skytex Bronze

 

 

galerie

Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon
Icon