La Charger 2 perpétue la tradition de succès et la solide réputation instaurée par sa prédécesseur, la Charger 1. Cette voile est le choix idéal pour les vols motorisés, avec sa facilité de décollage et ses performances de vol qui ont conquis de nombreux pilotes de paramoteurs. Basée sur la Charger 2, la Charger 2 Trike a été développée pour voler avec des trikes plus lourds.
La Charger 2 Trike se définit comme un parapente motorisé qui allie convivialité en vol et au sol. Prévue spécialement pour les pilotes professionnels de trike, elle offre une conception et une construction adaptées aux trikes lourds. Son gonflage se fait aisément et proprement, éliminant ainsi le besoin d'utiliser les élévateurs A. La voile reste constamment au-dessus du pilote, évitant toute inclinaison avant ou arrière. En cas de montée asymétrique ou d'inclinaison latérale de la voile gonflée, le pilote peut ajuster en douceur en tirant légèrement sur la suspente de direction, assurant ainsi un décollage progressif en toute sécurité. En vol, le parapente offre une stabilité remarquable, sans roulis excessif, ainsi qu’une résistance exceptionnelle à la fermeture. Cette fiabilité vous procure une tranquillité d'esprit constante, vous permettant de savourer pleinement votre vol. Avec la Charger 2 Trike, le vol motorisé avec des trikes lourds devient une expérience à la fois facile et plaisante.
Le parapente reste stable même en conditions aérologiques agitées, et ses performances sont optimisées grâce à des profils reflex personnalisés. La forme aérodynamique du bord d’attaque de l'aile est garantie par une association astucieuse et robuste de renforts en Mylar et de tiges en nitinol. Un système de renforcement unique sur le bord d'attaque, combiné à des mini nervures le long du bord de fuite, offre un avantage manifeste, se traduisant par un pilotage souple et une pénétration exceptionnelle. La Charger 2 Trike se caractérise par une stabilité remarquable sur l'ensemble de sa plage de poids et de vitesse. La voile offre une absorption efficace des turbulences, sans aucune propension au roulis, tout en assurant une flexibilité et une agilité appréciables lors des virages. Adaptée à une grande variété de trikes, la Charger 2 Trike est un choix polyvalent et fiable.
Les élévateurs de série sont pourvus de trims sur les sangles D et A, avec deux réglages de poulie pour les freins (bas ou hauts), offrant ainsi une polyvalence optimale de réglages. De série, la Charger 2 Trike est équipée de poignées de frein ergonomiques, fines et semi-rigides, dotées d’émerillons,s d'aimants en néodyme et d’élastiques de rappel en caoutchouc, garantissant un contrôle de vol précis et confortable. La course étendue du système de trim offre une sécurité accrue et un contrôle optimal de la vitesse, adapté aux variations de poids des passagers ou aux conditions de vent changeantes.
La vitesse maximale peut être obtenue en relâchant complètement les trims des sangles D tout en fermant entièrement ceux des sangles A. Les orifices de vidage automatiques situés aux extrémités des ailes permettent de maintenir une performance optimale en éliminant le sable, l'herbe et les petits cailloux pouvant être présents à l’intérieur de l'aile.
Sur demande, la Charger 2 Trike peut être équipée d'une barre d'écartement spéciale en fer et en aluminium, permettant de modifier l'angle d'attaque via un système de réglage intégré au trike. Veuillez consulter la photo du palonnier de la Charger 2 Trike pour plus de détails.
Grâce à l'utilisation de matériaux haut de gamme et à un contrôle de qualité rigoureux à chaque étape de la fabrication, nous obtenons des produits d'une qualité exceptionnelle. Nos parapentes utilisent une combinaison de lignes Dyneema / Aramide-Kevlar issues de séries éprouvées, assurant ainsi une géométrie optimale de la voile tout au long de sa durée de vie.
Vous avez le choix parmi trois modèles de série, avec la possibilité de personnaliser votre propre design si vous avez des préférences de couleurs spécifiques. Avec notre engagement pour des matériaux de haute qualité et un contrôle constant chez MACPARA, vous pouvez avoir confiance en la qualité exceptionnelle de votre parapente.
| Charger 2 Trike | 39 | 43 |
|---|---|---|
| Zoom a plat [%] | 95.18 | 100 |
| Surface a plat [m2] | 39.25 | 43.32 |
| Surface projetee [m2] | 34.92 | 38.55 |
| Envergure a plat [m] | 14.31 | 15.04 |
| Allongement a plat | 5.22 | 5.22 |
| Corde moyenne[m] | 3.38 | 3.55 |
| Nb de cellules | 50 | 50 |
| Poids [kg] | 8.60 | 9.15 |
| PTV pour le vol motoris *[kg] | 180 - 450 | 220 - 450 (475**) |
| Vitesse mini[km/h] | 26 - 32 | 26 - 32 |
| Vitesse max [km/h] | 40 - 50 | 40 - 50 |
| Vitesse max (acc.+Trim open)[km/h] | 50 - 60 | 50 - 60 |
| Homologation | DGAC | DGAC |
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* Powered pilot equipped = weight naked + cca. 35 - 40 Kg (-55kg by trikes) |
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| Objet | Materiau |
|---|---|
| Bord d’attaque extrados/intrados | Skytex 38 Classic, 38 g/m2 |
| Bord de fuite extrados: | Skytex 38 Classic, 38 g/m2 |
| Intrados: | Skytex 32 Classic, 32 g/m2 |
| Cloisons principales: | Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2 |
| Diagonales: | Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2 |
| Cloison intermédiaires: | Skytex 32 Hard, 32 g/m2 |
| Suspentes hautes: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg, 7950 – 80, –100 kg |
| Suspentes principales: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 –340 kg, –230 kg, –190 kg |
The Charger 2 is manufactured using the paragliding industries well established lightweight materials with excellent durability. Skytex 32 HF and Skytex 40 HF are used for profiles and diagonal ribs. Skytex 38 Universal is used for upper surface and LE on lower surface. Skytex 32 Universal is used for bottom main surface. This gives the advantage of a sail that is both lightweight and very durable.
User_manual-Charger2-Trike_en.pdf
Manuel utilisateur-Charger2-Trike_fr.pdf
