Colorado 2 GT na nowo definiuje komfort latania z napędem. To ewolucja modelu Colorado 2, wyposażona w zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak nowoczesne taśmy nośne z systemem PK oraz winglety. Colorado 2 GT zapewnia jeszcze większy komfort lotu, stabilność i łatwość pilotażu, dzięki czemu jest doskonałym wyborem dla każdego pilota.
W porównaniu z pierwotnym modelem Colorado, Colorado 2 GT wprowadza dwie istotne innowacje, które jeszcze bardziej podnoszą przyjemność i komfort latania na paralotniach MAC PARA.
Nowe taśmy nośne zapewniają znacznie łatwiejszy start, poprawiają osiągi paralotni przy różnych ustawieniach trymerów oraz umożliwiają szybsze przyspieszanie podczas korzystania ze speed systemu.
Co to oznacza w praktyce? Przede wszystkim możliwość łatwego i szybkiego przechodzenia na wyższe zakresy prędkości. Jest to niezwykle przydatne nie tylko podczas długich przelotów XC, ale również przy szybkiej reakcji na zmieniające się warunki atmosferyczne, a także dla samej przyjemności latania. Zoptymalizowana geometria czaszy zapewnia szybszą reakcję na ruchy sterówkami, dostarczając jeszcze więcej emocji w każdej chwili lotu.
Zainspirowany rozwiązaniami zastosowanymi w paralotni Verve, model Colorado 2 GT został wyposażony w winglety zintegrowane z czaszą. Te niewielkie, ale pomysłowe elementy odgrywają kluczową rolę w stabilizacji poprzecznej. Dzięki automatycznemu tłumieniu oscylacji pomagają szybko ustabilizować paralotnię i utrzymać prostoliniowy tor lotu. W wymagających warunkach możesz cieszyć się płynniejszym i bardziej stabilnym lotem, bez niepożądanego wpływu turbulencji i ruchów powietrza. Dzięki temu Colorado 2 GT jest idealnym wyborem dla pilotów, którzy oczekują spokojnego lotu połączonego z wyjątkowymi osiągami.
W MAC PARA TECHNOLOGY nieustannie dążymy do doskonalenia technologii i osiągów naszych paralotni, aby każdy model był łatwy w pilotażu i zapewniał jak najlepsze wrażenia z latania.
Colorado 2 GT doskonale odzwierciedla tę filozofię, łącząc wyższe prędkości uzyskiwane podczas przyspieszania z udoskonaleniami aerodynamicznymi, które ułatwiają sterowanie i zwiększają bezpieczeństwo lotu. Innowacyjna konstrukcja ogranicza opór aerodynamiczny, przyczyniając się do mniejszego zużycia paliwa oraz zapewniając płynniejszy i bardziej stabilny lot.
Zaawansowane taśmy nośne pozwalają w pełni wykorzystać potencjał paralotni i szybko przechodzić na wyższe zakresy prędkości. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad każdym aspektem lotu podczas swoich powietrznych przygód.
W artykule poświęconym sterowaniu 2D dowiesz się, jak działa ten system i czym różni się od tradycyjnego sterowania.
Colorado 2 GT to nie tylko udoskonalona wersja poprzedniego modelu – to nowy standard w segmencie wyczynowych paralotni napędowych. Wypróbuj go i odkryj nowy wymiar latania, w którym prędkość, stabilność i łatwość sterowania łączą się, tworząc niezapomniane wrażenia.
Colorado 2 GT pozwala w pełni wykorzystać potencjał latania z napędem, zapewniając pewność i kontrolę nawet w najbardziej wymagających sytuacjach.
Latasz rekreacyjnie, dla przyjemności i relaksu, korzystając z trajki bez speed systemu? Zastanawiasz się, czy ta paralotnia będzie dla Ciebie odpowiednia i czy w ogóle wykorzystasz możliwości nowych taśm nośnych?
Oczywiście, mamy rozwiązanie dostosowane specjalnie do Twoich potrzeb.
Colorado 2 GT może być wyposażony w klasyczne taśmy nośne (takie jak w modelu Colorado 2) lub w taśmy nośne z trymerami, przeznaczone do lotów na trajce.
Gotowy na nowe doświadczenia i komfort, jakie zapewnia Colorado 2 GT?
Skontaktuj się z partnerem MAC PARA, który pomoże Ci dobrać odpowiedni rozmiar paralotni. W końcu chodzi o to, aby w pełni wykorzystać potencjał Twojego nowego Colorado.
Wybierz jeden z trzech standardowych wariantów kolorystycznych lub stwórz własną, niepowtarzalną kolorystykę (opcja dostępna za dodatkową opłatą). Wybór należy do Ciebie!
Colorado 2 GT jest dostępny w rozmiarach 18, 20, 22, 24, 26, 29 i 31.
| Colorado 2 GT | 18 (XXS) | 20 (XS) | 22 (S) | 24 (M) | 26 (L) | 29 (XL) | 31 (XXL) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Powiększenie w rzucie płaskim [%] | 83 | 87.5 | 92 | 96 | 100 | 105 | 110 |
| Powierzchnia w rzucie płaskim [m2] | 17.88 | 19.88 | 21.97 | 23.92 | 25.96 | 28.62 | 31.41 |
| Powierzchnia w rzucie poziomym [m2] | 15.78 | 17.53 | 19.38 | 21.10 | 22.90 | 25.25 | 27.71 |
| Rozpiętość w rzucie płaskim [m] | 10.01 | 10.55 | 11.10 | 11.58 | 12.06 | 12.66 | 13.27 |
| Wydłużenie w rzucie płaskim | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| Cięciwa główna [m] | 2.25 | 2.37 | 2.49 | 2.6 | 2.71 | 2.85 | 2.98 |
| Liczba komór | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Masa [kg] | 4.2 | 4.5 | 5.0 | 5.2 | 5.4 | 5.7 | 6.1 |
| Masa startowa – lot z napędem *[kg] | 80 - 120 | 84 - 125 | 95 - 130 | 105 - 145 | 115 - 160 | 128 - 175 | 140 - 190 |
|
Masa startowa – PPG (start pieszy) * [kg] |
80 - 105 | 84 - 110 | 95 - 115 | 105 - 130 | 115 - 145 | 128 - 160 | 140 - 175 |
| Prędkość minimalna [km/h] | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 |
| Prędkość przy zamkniętych trymerach [km/h] | 40 - 44 | 40 - 44 | 40 - 44 | 40 - 44 | 40 - 44 | 40 - 44 | 40 - 44 |
| Prędkość przy otwartych trymerach [km/h] | 52 - 56 | 52 - 56 | 52 - 56 | 52 - 56 | 52 - 56 | 52 - 56 | 52 - 56 |
| Prędkość maks. (speed system + otwarte trymery)[km/h] | 62 - 66 | 62 - 66 | 62 - 66 | 62 - 66 | 62 - 66 | 62 - 66 | 62 - 66 |
| Certyfikat | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
|
* powered pilot equipped = weight naked + 35 - 40 kg (55-60 kg by light trikes) |
|||||||
| Colorado 2 GT | 26 (L) | 29 (XL) | 31 (XXL) |
|---|---|---|---|
| Masa [kg] | 5.4 | 5.7 | 6.1 |
| Masa startowa – lot z napędem *[kg] | 135 - 200 | 150 - 215 | 170 - 240 |
| Prędkość minimalna [km/h] | 27 - 33 | 27 - 33 | 27 - 33 |
| Prędkość przy zamkniętych trymerach [km/h] | 43 - 48 | 43 - 48 | 43 - 48 |
| Prędkość przy otwartych trymerach [km/h] | 57 - 63 | 57 - 63 | 57 - 63 |
| Certyfikat | DGAC | DGAC | DGAC |
|
* Powered pilot equipped = weight naked + approx. 35 - 40 kg (55-60 kg by light trikes) |
|||
| Element | Materiał |
|---|---|
| Poszycie górne – krawędź natarcia | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 38 g/m2 |
| Poszycie górne – krawędź spływu | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 32 g/m2 |
| Poszycie dolne | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 38/32 g/m2 |
| Żebra główne | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 40 g/m2 |
| Żebra diagonalne | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 40/32 g/m2 |
| Żebra pomocnicze | Polyamid 6.6, RIPSTOP, 32 g/m2 |
| Linki górne | Aramid/Kevlar, Dynema 8000U -50;-70; -90 kg, PPSLS -180 kg |
| Linki główne | Aramid/Kevlar, Dynema 7343 -90 kg, -140 kg PPSL -200 kg, -260 kg |
