Descripción del producto

Charger

DGAC
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La Charger – Vuelo de rendimiento en libertad

La Charger es una vela de paramotor réflex “Pura sangre” y fue diseñada para un espectro amplio de pilotos: nuevos, intermedios y avanzados, que busquen un vuelo relajado. Despegue y aterrizaje fácil, elevado nivel de estabilidad y una buena velocidad de crucero, es lo que hace de la Charger una “rutera” tan agradable.

Se ve y se siente bien

La Charger es simple de controlar tanto en tierra como en el aire. La seguridad de la Charger es la más admirada por aquellos pilotos que busquen un parapente resistente a las plegadas. Con esta vela puedes mantener tu vista puesta en el escenario, en lugar de estar preocupado acerca de ¿qué sera lo próximo que suceda? Volar la Charger te informará inmediatamente de lo bien que es capaz de hacer todo lo que necesitas, para disfrutar del vuelo sin sentirte como si fueras a perder el control.

Sin perder tiempo en el despegue –
Perfecta para la formación básica en paramotor

Tener un despegue fácil es una de las características típicas de todas las velas MACPARA. El equipo de diseño y desarrollo ha prestado una atención especial al mando de la Charger durante el despegue y también cuando haces el flare para el aterrizaje. Te sentirás como un Pro con semejantes características de despegue, las cuales te llevarán a volar perfectamente después de brindarte un inflado sin problemas. Se quedará bien encima de tu cabeza sin tendencia alguna a plegarse o salirse de su rumbo. La Charger ofrece despegues fáciles incluso sin viento y cuando la carga es pesada y se apoya en una buena porción de freno. El freno cuya presión es de una dureza media, resulta placentero durante los giros en aquellos vuelos largos, pero se incrementa progresivamente al acercarse al final de su recorrido, lo que ofrece una reserva de seguridad extra.

¿Porqué vuela tan bien?

La vela es poco exigente y muy resistente a las plegadas, incluso en aire agitado, gracias a los perfiles reflex modificados. En la Charger se ha prestado más atención al perfil, con el resultado de una destacable penetración y estabilidad en vuelo. La perfección de la forma y superficie del perfil en el borde de ataque se mantiene con la ayuda de refuerzos de Mylar combinados con unas varillas de nueva generación. Eso le da una estabilidad excelente en todo el rango de pesos y velocidades. La vela está bien amortiguada y ofrece flexibilidad y agilidad en los giros. No tiende a adelantar ni a quedarse atrás.

Diseño y calidad MACPARA

La Charger es otra vela hecha con la calidad MACPARA que seguirá volando bien en los próximos años. En la construcción se han usado costillas diagonales y un sistema de Cintas de carga que dan a la vela estabilidad y ayudan a mantener limpio el perfil. La Charger tiene 46 cajones y una bonita forma elíptica con un alargamiento de 5,14. La vela es ligera, apenas 5,6 kg para la talla mediana, incluyendo las bandas de paramotor con trimmers y los tiradores para pilotar con los estabilos.

Charger

Equipamiento Standard que la hace divertida

Gracias a las bandas de serie con trimmers y acelerador, la velocidad dependerá de lo que desee el piloto. Con los trimmers metidos, tendrá una capacidad de ascenso y una tasa de caída cercana a la de una vela de parapente normal. Pero con los trimmers sueltos, la velocidad aumenta de forma significativa. En las largas transiciones en modo “Full réflex”, la vela se puede controlar con los puños o tiradores del estabilo. Está perfectamente colocados en las bandas y están adaptados de un modo brillante para que el esfuerzo sea similar a de los puños de freno tradicionales. Con esta criatura, podrás jugar en todo tipo de condiciones. Una vela todo-terreno perfecta y llena de posibilidades para disfrutar.

Toda la atención a los detalles

La Charger está equipada con un puño de freno semi-rígido como estandard, que lleva emerillones, cierres magnéticos de neodymium y un suave bucle de extension. Los tiradores para los estabilos quedan en la posición correcta y van conectados a las bandas también con una pieza magnética de Neodymium, que pueden dejarse aseguradas con un clip de presión.

Calidad en la que puedes confiar

El uso de materiales de gran calidad y un control constante de la calidad durante todo el proceso de fabricación, produce productos de una gran calidad y seguridad. Usamos aramida-Kévlar para los cordinos, de un tipo de material bien probado y que garantiza la correcta geometría de tu vela durante toda su vida.

Puedes elegir entre cuatro diseños de colores de serie. Y si tienes una preferencia de colores diferente, haznos tu propio diseño.

Sentirás que volar con la Charger te va a energizar.

Características técnicas

Charger 18(XXS) 21 (XS) 23 (S) 25 (M) 28 (L) 31 (XL) 34 (XXL)
Factor zoom [%] 81.3 87 91.5 95.3 100 105.5 110
Superficie de planta [m2] 18.51 21.19 23.44 25.43 28 31.16 33.88
Superficie proyectada [m2] 16.62 19.03 21.05 22.83 25.14 27.98 30.42
Envergadura de planta [m] 9.76 10.44 10.98 11.44 12 12.66 13.2
Alargamiento de planta 5.14 5.14 5.14 5.14 5.14 5.14 5.14
Cuerda central [m] 2.31 2.47 2.6 2.71 2.84 3 3.12
Cajones 46 46 46 46 46 46 46
Peso [kg] 5.1 5.3 5.5 5.6 5.7 6 6.6
Rango de pesos (vuelo libre) *[kg] 50 - 70 60 - 75 70 - 85 75 - 95 90 - 110 105 - 135 115 - 150
Rango de pesos (paramotor) *[kg] 70 - 115 77 - 115 93 - 120 100 - 137 113 - 160 140 - 190 150 - 240
Recommended weight range
for foot launch * [kg]
70 - 100 77 - 100 93 - 105 100 - 122 113 - 145 140 - 175 150 - 225
Velocidad mínima [km/h] 24 - 26 24 - 26 24 - 26 24 - 26 24 - 26 24 - 26 24 - 26
Speed Trimmers closed [km/h] 37-39 37-39 37-39 37-39 37-39 37-39 37-39
Speed Trimmers open [km/h] 47-50 47-50 47-50 47-50 47-50 47-50 47-50
Vel. Máxima (acc.+Trim open)[km/h] 56-60 56-60 56-60 56-60 56-60 56-60 56-60
Planeo máximo 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9
Tasa de caída mínima [m/s] 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
Homologación con trimmers - DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC -

* pilot equipped = weight naked + cca. 20 Kg
* piloto de motor equipado = peso desnudo + 35 - 40 Kg aprox. (-55kg by trikes)

Materiales empleados

Ítem Material
Extradós delantero: Skytex 38 Classic, 38 g/m2
Extradós trasero: Skytex 38 Classic, 38 g/m2
Intradós: Skytex 38 Classic, 38 g/m2
Costillas principales: Skytex 40 Hard, 40 g/m2
Diagonales: Skytex 40 Hard, 40 g/m2
Costillas secundarias: Skytex 38 Classic, 38 g/m2
Líneas superiores: Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 60 kg, – 80 kg, 7850 – 80, –100 kg
Líneas principales: Edelrid Aramid/Kevlar
7343 –340 kg, –230 kg, –190 kg

Galería de fotos y vídeos

Colores

Descarga

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Incluído con la vela

Kit de reparación
Camiseta
Sack

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