Envy 2 yüksek emniyet ve dengesi olan bir yüksek performans, cross-country paraşütüdür. Envy 1 DHV 2 kategori paraşütlerde yüksek bir standart belirledi ve Envy 2 hikayeyi devam ettiriyor. Performans Magus serisinin üretiminden alınan tecrübeden ve Envy 1'in kazandığı saygıdan büyük yarar görüyor.
Bu yeni performans paraşütünü tasarlarken yine hedeflerimiz performans, atiklik, denge ve yüksek tırmanma performansı oldu. Envy 2 rahat uçuş arayan cross country odaklı pilotlar ve becerilerini ara paraşütlerden genişletmeye çalışan pilotlar için yapıldı. Pilot bu paraşütle kolaylıkla ilerleyecektir. Dikkatle hesaplanan farklı kalınlıklardakiKumaşlar paraşüte hem trim hem de ivmeli uçuş sırasında mükemmel bir (süzülüş)kayma performansı ile denge veriyor. Tam hızda mükemmel süzülüş performansı özelliğine sahip. Bu özellik Envy 2'yi rakipleri arasında üstün kılıyor.
Kanopinin ince eliptik formu 5.74'lük bir kanat açıklık oranına sahip. Envy'nin tam çaprazlı 56 hücresi var. Hücreler kanat ucuna doğru inceliyorlar. Kirişlerdeki takviye temiz Kumaş muhafaza etmeye yardımcı oluyor. Ön kenardaki takviye kesinlikle temiz bir profil sağlıyor. Minimum sayıda ip kullanan ip konfigürasyonu Envy 1'de kullanılanla aynı ve temiz bir kanopinin muhafaza edilmesine yardımcı oluyor. İpler her üç kirişten birine bağlı ve bu yapı iplerin iki kademede azaltılmasına olanak veriyor. Fren sistemi Envy 1'de kullanılanla aynı. Kanopinin merkezindeki takviye flap sistemi kanat uçlarındaki öbekleme sistemi ile birleşerek üstün bir tırmanma performansının yanı sıra kesinlikle bir kontrol veriyor.
Envy 2 yerde göz alıcı. MAC PARA pilotları kolay kalkış ve iniş karakteristiklerinin keyfine yıllar boyunca alıştılar. Her türlü kalkış koşullarında her şek son derece öngörülebilir hissediliyor. Hatta daha büyük kanat açıklık oranına rağmen her bakımdan 1-2'den daha zorlayıcı değil. Envy 2 20mm kolonlarla donatılmış. En dış “A” ipinin bir kolon olarak ayrılması kulak kapatmayı kolaylaştırıyor.
Paraşüt sert havada zorlayıcı değil ve çökmeye dirençli. Tüm ağırlık ve hız aralığı boyunca mükemmel denge sağlıyor. süzülüş performansının yanı sıra trim hızı ve ivmeli uçuşu da kendisinden öncekine göre daha yüksek. Başlatılan bir çökmede paraşüt hızla dönmez ve genellikle 60 derece içinde yeniden açılır.
Kontrol hassas. güzel bir fren basıncı iyi bir tırmanma performansı ile hoş dönüşlere olanak verir ve emniyet rezervleri sağlamak için gezisinin sonuna doğru progresif olarak artar. Kanopi tüm eksenlerde orta derece sönümlü ve dönüşlerde çeviklik verir. Çok fazla ileri gitmez veya geri oturmaz. Küçük detaylara büyük önem veriyoruz. Envy 2 standart olarak milyon ve manyetik klipsli fren kulpları ile donatılmış. Kanat uçlarındaki Velcro kapanışlar paraşütten herhangi bir kum, çimen veya küçük taşların çıkarılması için erişimi kolaylaştırır.
Üretim süreci sırasında yüksek kaliteli malzemelerin kullanımı ve sürekli kalite kontrol bilgisayar programımız “PG” üzerindeki tutarlı geliştirme çalışmalarımızla birleşerek yüksek kaliteli ürünler yaratıyor. Onlarla gurur duyuyoruz.
MacPara Envy 2 İncelemesi
MACPARA’NIN TARİFİ
Envy 2 yüksek emniyet ve dengesi olan yüksek performanslı bir cross country paraşütüdür. Performans Magus [yarış] serisinin üretiminden kazanılan tecrübeden yararlanmaktadır.
GEÇMİŞİ
MacPAra doksanların başında ortaya çıktı ve sonraki yıllarda yavaş yavaş büyüyerek sporumuzdaki büyük markalardan biri haline geldi. Başlangıcından beri dümende yöneticisi ve tasarımcısı Peter Reček vardı. Şirket son birkaç yılda Magus serisi ile ve gibi Petra Slivova, Tomas Brauner, Greg Blondeau, Yassen ‘big bird’ Savov pilotlar ve tabii ki Valic kardeşlerle büyük bir yarışma başarısı kazandı. MacPara ayrıca Valic'ler ve birkaç hafta öncesine kadar Petra'nın elinde olan kadınlar rekorunun yanı sıra Nev Hullet'in bir Magus'la alınan 503 km şimdiki açık mesafe rekoru ile de birkaç dünya rekoru kazandı.
Şirket merkezi Çek Cumhuriyeti'nin kuzey doğusundaki Roznov şehrinde. Şehir Beskydy tepelerindeki uçuş sahalarının yakınında. Üretim Roznov'daki tesis ile Gin'in Kore'deki üretim tesisleri arasında dağıtılmış durumda.
TASARIMCININ KENDİ SÖZLERİ
Envy 2'yi geliştirirken amaçlarınız neydi?
Orijinal Envy ile çok başarı kazandık ve benzer bir konsepti muhafaza etmek istedik: çok yüksek denge ve sportif bir kontrolü olan bir LTF2 paraşüt. Tabii ki kendisinden öncekinin kolay kalkış karakteristikleri, denge ve hız aralığı gibi iyi özelliklerini tutmak istedik.
Amaçlarımızdan biri bunu daha çok Eden 4 ile Magus XC'nin arasına yerleştirmekti. Kayışı, tırmanma performansını ve hızı geliştirmek için paraşütün orta kısmında Magus 6'dan aerofil profili kullandık. 2000 yılından beri tüm paraşütlerimizde yaptığımız gibi kanat açıklığı boyunca aerofil profilin derinliği değişiyor. Geliştirme sırasında toplam 5 prototip yaptık.
Envy2 hangi pilot gruplarını hedefliyor?
Envy 2 rahat bir uçuş arayan cross country pilotları ile becerilerini genişletmek için ara paraşütlerden ilerleyen paraşütler için yapıldı.
Envy 2 en çok hangi stilde uçuşa uygun?
Eğer kontrollerde nazik olursanız çok kolay bir davranışı var ama sportif yönünü bulmak istiyorsanız wingover'ların, SAT'ların ve spirallerin kolaylıkla üstesinden gelebileceğiniz hoş dinamik bir kontrol sağlıyor.
Envy 2 ağırlık aralığının neresinde uçurulmalı?
İlk Envy gibi ağırlık aralığının herhangi bir yerinde uçurulabilir. Tabii ki herhangi bir paraşüt gibi çok yüklendiği zaman daha dinamik ve eğlenceli oluyor.
Mevcut bir Envy pilotu Envy 2'yi denediğinde neyi fark edecek?
Sanıyoruz ki daha iyi bir ivmeli kayışın yanı sıra gelişmiş tırmanma performansını fark edecekler. Testlerimizde %30 barda vasat (faired) bir koşumla uçarken pek çok yarış paraşütüne benzer bir performansı olduğunu gördük, ki bu tabii cross country uçmak için harika. Frenler biraz daha ağır ve kanat da termallere girip çıkarken biraz daha fazla geri besleme ile daha dinamik.
Yeni paraşüt ile ilgili en çok neden memnunsunuz?
Onunla uçan pilotlar tarafından iyi karşılandı ve satışları da iyi.
MacPara'dan sırada ne var?
Tam refleksli yeni bir paramotor kanat “MacJet” üzerinde çalışıyoruz.
YAPI
Paraşüt klasik eliptik tasarımı ve 5.74 ile çok da radikal olmayan bir kanat açıklık oranı ile çok temiz. MacPara'nın “Manüel çağrı noktası” logosunu içeren farklı görünümünün bir varyasyonunu taşıyor. Şirketin kanatlarının çoğu gibi kandırmaca anlamında fazla bir şey kullanmıyor gibi görünüyor. Ön kenarda bir takım plastik parçaları bulmayacaksınız. Peter bir keresinde bana tüm hileleri kaputun altına saklamayı sevdiğini söylemişti. Ancak ön kenara baktığınızda fark edeceğiniz bir marifet her bir hücrenin üst yüzeyinin ortasına dikilmiş küçük Mylar şekillendiriciler; kaldırma kuvvetinin çoğu burada oluştuğu için bu alandaki aerofil şekli iyileştirmeye yardımcı olması için. Kanopi ön kenarda 45 g/m2 kumaştan Porcher Skytex ile ve daha arkada ise 40 g/m2 kumaş ile yapılmış.
Hat yerleşimi kolonbaşına üç ana iple basit, A- kolonlar ayrılmış ve sadece bir çatal noktası var. İpler Edelrid'den Aramid Kevlar ipler. Fren sistemi arka kenarda uçları fren altında öbeklemek için halkalar kullanıyor, MacPara ayrıca kanadın ortasında kanadın olan bölümünü sertleştirmek için bir “takviye flap sistemi” kullanıyor. Kolonlar gereksiz karışıklık olmayan çok temiz ve basit. Split A'lar büyük kulakları çekmeyi kolay hale getiriyor. Fren kolları metal manyetik tutucularla yerinde tutuluyor ve fren iplerinin kıvrılmasını önlemek için milleri var. Hız sistemi bazı Gin ve Advance paraşütlerde bulunan aşamalı sistemi kullanıyor. Bu sistem hız sisteminin 2:1'den 3:1'e çeviriyor ve ilk itiş hafifken sistem 3:1'e doğru gittikçe daha sertleştiği anlamında; bu da size hız sisteminin ikinci daha az verimli kısmına gittiğinizi haber veriyor – kuvvetli ön rüzgarlara girerken veya yakın aralıklı güçlü termaller arasında giderken muhafaza edin. Her şey bir büyük üreticiden bekleyeceğiniz kalitede bitirilmiş.
Envy 2 65 kg'dan muazzam bit 165 kg'a kadar tüm üst ağırlıkları içeren beş boyda sağlanıyor, ancak büyük boy sadece özel siparişle sağlanıyor ve sertifikası yok. Ben Sup’Air Vampair koşumumla ağırlık aralığının tam tepesinde Envy 2 28 ile ve Sup’Air Evo XC koşumumla da aralıkta biraz aşağıda uçmayı seçtim. Paraşüt iyi yapılmış ve rahat olan ve üç sıkıştırma bağı olan MacPara'dan en yeni sırt çantası ile birlikte teslim edildi. Gereken el kitabının yanı sıra paraşüt ayrıca bir tamir kiti, bir T-shirt ve hatta MacPara logoları ile süslenmiş bir mini multi-aletle birlikte geldi.
KALKIŞ
MacPara bu paraşütle hedeflerinden birini kesinlikle çizebilir; Kaldırması en kolay LTF2 paraşütlerden biri olmalı. Hatta çoğu 1-2den daha zorlayıcı değil. Kanadı test ederken hafif termik koşullardan daha güçlü esintilere kadar çeşitli koşullarda kalktım. Her durumda da mükemmel davrandı; kolonları hafifçe çekince düzgünce kalktı ve yukarda durdu. Oraya çıkınca çok katı ve kontrolü kolay hissi verdi. Daha düşük sınıf paraşütlerden çıkanlarınız için.
HAVADA
Bir kere havadayken fark edeceğiniz ilk şey her şeyin ne kadar katı hissi verdiği; bu kanat güvenli ve telaşsız bir duygu vererek havayı kesiyor. Termallere girerken herhangi bir agresif fırlama hareketi yok ve çok rahat bir sürüş veriyor. Fırlama olmaması ilk dönüşünüzde toplanan enerjiyi kullanmadan önce kanadı termallerin içine aktif olarak ivmelendirebilirsiniz anlamına geliyor.
Bu kanatla dönüşlerinizi kontrol etmek çok kolay. Freni kısaca bir çekmek kolaylıkla kanadı bir düz dönüşe geçiriyor; herhangi bir noktada takılma eğilimi olmadan. Eğer frenlerle biraz daha agresif olur ve bir miktar ağırlık kaydırması katarsanız kanat küçük vurucu termallerde gerektiğinde bir kanat ucuna dikilecektir. Kontrol 1-2'lerin çoğundan daha zorlayıcı değil ama bu tabii ki bir LTF2 paraşüt, yani bunun kontrol etmeniz için yeterince tecrübeli olmanız lazım. Geri besleme, kanattan herhangi bir sinirlilik hissi olmadan ölçeğin ince ucunda. En iyi kaldırma gücünün nerede olduğunu frenlerle hissetmek kolay. Kanadı XCOpen sırasında Brezilyada çok uçurdum ve çabucak kanada olan kadar güvendim ki keyifle bir elim frende bir elim kamerada termal yaptım.
Bir kere kayarken yine emniyet duygusu veriyor ve herhangi bir fırlama yok yanı bir sonraki tırmanışı nerede bulacağınıza konsantre olabilirsiniz veya biraz beyni kapatıp rahatlayabilirsiniz. Barın kullanımı kolay ve ön kenar aralık boyunca katı kalıyor.
AYAKLARI YERE BASAN
Rahatlığı ve kolay kullanımına rağmen yine de yere inmek istediğinizde bu kanadın eğlenceli bir tarafı var. Kanadın zamanlama hatalarında affedici olması nedeniyle wingover'lar ve asimetrik spiraller kolay. Bu günlerde kanatların çoğunda olduğu gibi yere iniş hoş bir açılışla (flare) kolay.
ÖZETLER
Envy 2 bir LFT1-2 paraşütten yukarı çıkan pilotlar için harika bir kanat, kontrolü de daha zorlayıcı değil ama olan ekstra performans dozunu alıyorsunuz. İyi bir cross country performansı ve isterseniz keşfedebileceğiniz oyuncu tarafı ile harika bir çok-amaçlı paraşüt.
İNCELEYEN
Marcus King Envy 2 28'i (88-110 kg) 109kg'lık bir ağırlıkta bir Sup’Air Vampair koşumla ve 106kg 'da bir Sup’Air Evo XC koşumla uçurdu.
EN ÇOK SEVDİĞİMİZ
Kolay kontrolü ve emniyeti
KİMLERE TAVSİYE EDİYORUZ
LTF1-2'den yukarıda çıkan cross country veya paraşüt konusunda hiçbir endişe duymak istemedikleri yerlerde uçan ve sadece uçmak ve deneyimin keyfini çıkartmak isteyen pilotlar.
Cross Coutry ( Ocak - Şubat 2010)
