|


Tako Eden 1 kot za njim Eden 2 sta bili pravi zvezdi v srednjem razredu padal in sta pustili velik pečat na jadralno padalskem trgu. Tudi naslednik je nasledil vse dobre lastnosti predhodnikov, ki sta jih padali pridobili pri jadralnih padalcih in paramotorcih. Skozi 13 mesecev testiranj prototipov smo se odločili, da naslednik zadrži ime Eden. Prav zato smo morali narediti padalo še bolj prijazno. Izboljšati smo morali lahkotnost komand pri tem zadržati vse dobre lastnosti med vzletanjem in pristajanjem. Naredili in testirali smo prototipe 7 različnih kupol s kar nekaj različnimi sistemi linij. Vsak prototip je bil deležen zahtevnega testiranja s paramotorjem. Eden 3 ima 52 celic, ki se postopoma ožijo proti koncu krila. Ozka eliptična oblika kupole ima vitkost 5,26. Sistem linij je bil že uporabljen na padalu Intox, ki omogoča čiste linije. Dijagonalni “V“ trakovi in dober sistem linij daje padalu dobro stabilnost in s tem tudi dobro obnašanje pri ekstremnih manevrih. Padalo je izredno neobčutljivo na sesutje krila. Ponaša se z izredno stabilnostjo pri vseh hitrostih pospeševanja. Pri vseh izsiljenih zapiranjih, padalo ne zarotira hitro in se običajno sam odpre še preden zarotira za 50°. Odpiranje je gladko in predvidljivo. MAC piloti že vedo, da ni potrebno posebej reklamirati lahkotnost uporabe padala med vzletanjem in pristajanjem. Ne glede na visoke zmogljivosti padala in okretnost pri vodenju padala ima Eden 3 dobro stabilnost po vseh oseh. Lahke komande na začetku omogočajo lahkotnost letenja pri dolgih termičnih poletih, pri koncu pa komande postopoma postajajo bolj trde in tako pilotu dajejo boljši občutek med letenjem. Eden 3 je opremljen z deljeno A linijo za lažje izvajanje “ušes“.
Uporaba najboljših materialov in stalna kontrola med procesom izdelave, skupaj s stalnim razvojem na našem “PG“ računalniškem programu, daje izdelke najvišjega kakovostnega razreda, na katere smo ponosni. Eden 3 PPG je DULV certificiran.
| Zgornji sprednji rob: | Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2 | Zgornja glavna površina:
| Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Spodnja površina: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Glavna rebra: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Diagonalna rebra: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | Manjša rebra: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | Zgornje vrvice:
| Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 80 kg, – 120 kg | | Glavne vrvice: | Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 340 kg, – 240 kg, – 160 kg |
Eden 3 je narejen iz materialov, ki jih jadralno padalska industrija dobro pozna, to je priznan, lahek material z dobro odpornostjo proti obrabi Skytex 40, ki ga proizvaja podjetje Porcher Sport (NCV). Ker je pri padalu najbolj izpostavljen zgornji sprednji rob, uporabljamo za ta del Skytex 40 z dvojnim vodoodpornim slojem E77A. Za dele padala, ki niso toliko izpostavljeni, uporabljamo Skytex 40 z E38A zaščitnim slojem. Za podporo in diagonalne celice uporabljamo Skytex 40 z “grobim slojem“ E29A. To daje prednost padalu, saj lahko na ta način naredimo padalo, ki je lahko ter dobro odporno proti obrabi.
| Eden 3 22 | Eden 3 24 | Eden 3 26 | Eden 3 28 | Eden 3 30 | Eden 3 33 | | Zoom faktor [%] | 92 | 92 | 96.5 | 100 | 104 | 109 | | Površina [m2] | 22.24 | 23.66 | 26.03 | 27.96 | 30.24 | 33.21 | | Projecirana površina [m2] | 19.72 | 21.14 | 23.26 | 24.99 | 27.02 | 29.68 | | Razpon [m] | 10.62 | 11.16 | 11.7 | 12.13 | 12.61 | 13.22 | | Vitkost | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 | | Globina profila [m] | 2.63 | 2.63 | 2.76 | 2.86 | 2.98 | 3.12 | | Št.celic | 50 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | | Teža [kg] | 5.5 | 5.8 | 6 | 6.2 | 6.5 | 6.8 | | Vzletna teža [kg]* | 62-80 | 70-90 | 77-100 | 85-110 | 100-130 | 115-145 | | Min. hitrost [km/h] | 23-25 | 23-25 | 23-25 | 23-25 | 23-25 | 23-25 | | Max. hitrost [km/h] | 36-38 | 36-38 | 36-38 | 36-38 | 36-38 | 36-38 | Največja hitrost (s pospeševalcem)[km/h] | 46-48 | 48-50 | 48-50 | 48-50 | 48-50 | 48-50 | | Finesa | 8.2 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | | Min. Propadanje[m/s] | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | | Certifikat | DHV 1-2 | DHV 1-2 | DHV 1-2 | DHV 1-2 | DHV 1-2 | DHV 1-2 | * skupna teža pilota = teža pilota + cca. 20 Kg Certifikatno poročilo
|