The Marvel è progettato per piloti che ricercano il massimo delle prestazioni in classe EN C.
Questa ala ad alte prestazioni beneficia delle nuove tecnologie già presenti sul Magus XC2. Il Marvel è piacere e divertimento, e se pensi che ciò non sia possibile…provala!
Ci sono voluti lunghi mesi di test per arrivare ad avere una vela dalle caratteristiche ben bilanciate, con decollo elementare ed un comportamento facile nella gestione delle configurazioni estreme. La vela è leggera, con un peso di appena 5.48 Kg nella taglia media. La stabilità in volo ispira confidenza e la straordinaria maneggevolezza abbinata ad un carattere sportivo soddisferà ogni pilota. Il Marvel è stato concepito per dare fiducia e sicurezza al pilota che non dovrà più avere nessun tipo di stress nelle lunghe ore di volo e in termica. Il Marvel ha una alta stabilità in tutta la gamma di velocità, non necessità di particolari capacità di pilotaggio ed è facilmente controllabile anche nelle forti e turbolente condizioni di alta montagna.
La pulizia del bordo di attacco è ottenuta con inserti di Mylar combinati con fili di plastica secondo i dettami delle ultime tecnologie. La vela di forma ellittica e con un rispettabile allungamento di 6.48 , è dotata di bretelle fini che gli conferiscono una silhouette sportiva.
La parte terminale dei cavi è in Aramide sguainata, di sezione molto sottile derivata dai competizione. I cavi principali rivestiti sono in Edelrid Kevlar.
La bretella delle “A” è sdoppiata per facilitare le orecchie, e la loro posizione esterna facilita la progressiva chiusura dell’ala, semplice ed immediata la riapertura. Il sistema di trazionatura del bordo di uscita con fettucce ed anelli conferisce una estrema maneggevolezza con un’incredibile resa in termica. La moderata pressione dei freni garantisce precisione e facilità nel centrare la termica, e la sicurezza è data dal progressivo indurirsi del comando avvicinandosi al punto di stallo. Le maniglie dei freni sono fornite di clip magnetica e rotellina anti-arrotolamento del cavo. Le estremità sono dotate di velcro per permettere la pulizia interna dell’ala.
Con le sue prestazioni ottenute grazie alle bretelline fini, il rinforzo del bordo di attacco, linee sottili ed un alto allungamento il Marvel attirerà bravi piloti amanti sia dei grandi voli di cross -country che delle competizioni Serial Class.
| Estradosso bordo d'attacco: | Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2 |
| Estradosso bordo d'uscita: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Intradosso: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Centine principali: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 |
| Centine diagonali: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 |
| Centine piccole: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Fascio superiore: | Edelrid Aramid/Kevlar 6843 -60, -80 kg |
| Fascio principale: | Edelrid Aramid/Kevlar
7343 -280 kg, -230 kg, -190 kg |
Come tutte le nuove Mac Para l’estradosso e di tessuto che si compone di varie mescole con differente ricopertura, fatto dai migliori materiali attualmente in commercio per leggerezza e durata; Skytex 40, from Porcher Sport (NCV). La parte più soggetta ad usura come il bordo di attacco e composta da Skytex 45 con trattata con un particolare processo di rivestimento E85A. Le parti meno soggette a stress sono in Skytex 40 rivestite con E38A. Per rinforzi interni e centine diagonali sono state utilizzate Skytex 40 con rivestimento „hard finish“E29A. Tutto questo per ottenere leggerezza e durabilità.
