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Magus 6

Savov Yassen and his Magus 6

Magus map

descrizione



Il Magus 6 è una vera ala da competizione destinata a piloti di alta esperienza, piloti competitori in grado di sfruttare le alte prestazioni di questa vela.Il MAC PARA Team ha eseguito numerosi voli test su differenti prototipi  per un lungo periodo. 
 

 

Il Magus 6 è una vela a tre linee con allungamento di 7.4. Le centine principali sono fissate con un speciale sistema di rinforzo che aiuta a mantenere pulita e senza grinze la vela.
Un attento studio su profili a differente spessore conferisce alla vela una eccellente planata e grande stabilità a tutte le velocità. . Il rinforzo „ flap sistem“al centro della vela, combinato con un sistema di trazione sull’estremità alari, conferisce un precisione di pilotaggio che incrementa il rateo di salita in termica.
La miglior planata si ottiene con trimm parzialmente o completamente chiusi e accelerando al 25- 30% , ovviamente rilasciando completamente i freni. Accelerando al 50% l’angolo di planata è notevolmente migliore in confronto alle altre vele da competizione. Le sottili bretelle da 12 mm in Kevlar/Polyestere sono dotate di carrucole Arken. La massima velocità si ragginge a trimm completamente rilasciati ed accelerando al 100%. La massima velocità misurata a pieno carico è 64-67Km/h. L’efficienza è da altro mondo! Per più esatte informazioni osservate le classifiche delle gare o chiedete ai piloti Mac Para.

Alcuni commenti di Andre Rainsford, sul suo Magus 6:
La vela è fantastica! Questa è la prima volta in quattro anni che volo con il gruppo di testa in Coppa del Mondo senza sforzo. L’ultimo giorno ho volato 100Km con i piloti collaudatori delle case Gin,Niviuk,Ozone,Advance,Axis,Airwave. La mia opinione è che il Magus ha l’efficienza migliore ed è stabile. Il rateo di salita era il medesimo o forse anche meglio.

Comparazioni con il Magus 5.28 :
- Ottima sensibilità di pilotaggio sui comandi
- Migliorata la stabilità in beccheggio
- Virata piatta
- Migliore stabilità sugli assi
- Aumentato il range delle velocità
- Migliorata l’efficienza alle alte velocità, specialmente con la speed al 70%.

Ho avuto una sola chiusura asimmetrica in 20 ore di volo in condizioni forti, la chiusura si è risolta praticamente da se in 90° di rotazione ed alcuni rollii. 

Andre Rainsford, SA "

Craig Morgan ci scrive il 26 agosto

Sono molto eccitato dalla mia recente vittoria ai British Championship
Ho avuto i miei due più grandi successi questa stagione, il primo è stato vincere i British Championship, ed il secondo non avere avuto incidenti. Il Magus ha grandi prestazioni ma ispira fiducia e sicurezza con la sua stabilità, due requisiti che mi hanno permesso di raggiungere questi obiettivi.
I Top Pilot con mi sono confrontato in questa stagione spesso hanno rimarcato le grandi prestazioni del Magus 6, ma quello che loro non possono sapere è la tranquilla reazione della vela alle chiusure. Stabilità e velocità sono molto importanti per me ed il Magus ha queste eccellenti caratteristiche.

Thanks for a great wing.

Craig Morgan, UK
 


 

materiali

 

Estradosso bordo d'attacco:Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Estradosso bordo d'uscita:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Intradosso:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Centine principali:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Centine diagonali:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Centine piccole: Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Fascio superiore:Edelrid Aramid/Kevlar
8000 - 45 kg, - 65 kg, - 80 kg, - 120 kg
Fascio principale:Liros Dynema
DC - 120 kg, - 160 kg, - 200 kg

 

Come tutte le nuove MAC PARA, il Magus 6 è costruito con un mix di materiali con differenti rivestimenti.
Il Magus 6 è costruito usando materiali ben conosciuti in fatto di leggerezza e durabilità, Skytex 40, della Porcher Sport (NCV).Sul bordo di attacco usiamo Skytex 40 con doppio rivestimento resistente all‘acqua E77A per questa parte soggetta ad usura,mentre per le altre aree della vela meno stressate usiamo lo Skytex 40 con rivestimento E38A. Per supporti e centine diagonali usiamo Skytex 40 con “hard finish” coating E29A. Questo ci garantisce grande leggerezza ed alta durata.
Il Magus 6 è equpaggiato con il classico sistema sistema di linee da competizione . La parte superiore del fascio è è in Edelrid sguainato delle serie Aramid 8000 con spalmatura a protezione degli U.V. Le linee principali sono in Liros Dynema prestirato a differenti diametri. Bretelle a tre punti dotate di trimm con 20mm di corsa. . il Magus 6 è dotato di maniglie dei freni con rotella antitorsione e attacco magnetico. 


L’uso di materiali di alta qualità, ed il costante controllo durante tutto il processo di realizzazione, unito allo sviluppo del nostro software di progetto, creano un prodotto di alta qualità. Di questo ne siamo orgogliosi.

 RFE

 
MAC PARA usa Gin's RFE patented reinforcement system
su Magus 6.

 

capitolato

 
Magus 6
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26
Magus 6
28
Zoom in piano [%]94.598.3100103.5
Area in piano [m2]23.2425.1526.0327.88
Area proiettata [m2]20.5322.2122.9924.62
larghezza in piano [m]13.1413.6713.9114.4
Allungamento in piano7.437.437.437.43
Corda alare [m]2.212.32.342.42
Cassoni79797979
Peso [kg]6.777.27.6
Range di peso [kg]*85-98 97-108102-115112-128
Velocita minima [km/h]23-2523-2523-2523-25
Velocita massima [km/h]39-4239-4239-4239-42
Velocita massima(accelerata)[km/h]59-6159-6159-6159-61
Efficienza11111111
Tasso minimo di caduta[m/s]1,051,051,051,05
Omologazione** ******

 * pilot equipped = weight naked + cca. 20 Kg

** CIVL - Breitenerprobung

                           

design

 Design Magus 6


La nuova combinazione di colori è arricchita da trasparenza e da un look moderno per l'ala. Il Magus 6 è disponibile in tre versioni di colore (arancione, grigio, bianco).

Il Magus 6 è disponibile nelle taglie 23 m2, 25 m2, 26 m2 and 28 m2.

 

fotografie

Magus 6
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