descrizione

L’Eden 1 e l’Eden 2 sono diventate stelle di primaria importanza nel settore del parapendio intermedio, con notevole influenza sul mercato del parapendio. Si ritiene eccellenti la sua qualità e reputazione nella comunità di parapendisti e paramotoristi. Per oltre 13 mesi abbiamo testato prototipi del suo successore ed abbiamo deciso di mantenere il nome Eden. Successivamente all’Eden 2, eravamo intenzionati di creare una vela più leggera ai comandi conservando l’eccellente comportamento in decollo, sicurezza e pilotaggio della vela. Abbiamo testato 7 prototipi con differenti forme e molte configurazioni di fascio funicolare. Ogni prototipo ha anche ricevuto test intensivi in paramotore.

L’Eden 3, ha 52 celle, che diventano più sottili verso l’estremità. La sottile forma ellittica ha un’allungamento di 5,26. La configurazione del fascio deriva dall’Intox e mantiene un profilo pulito. Le centine a V ed il sistema di rinforzo interno, danno alla vela stabilità ed consentono una facile gestione del mezzo nelle manovre estreme. La vela è molto resistente alle chiusure,  ha un’ottima stabilità su tutto il range di velocità. Una chiusura provocata, si risolve nei 50° di rotazione, la riapertura è dolce e prevedibile.

I piloti MAC già sanno che non abbiamo bisogno di pubblicizzare la facilità di decollo e di atterraggio dei nostri mezzi. La vela è molto stabile sugli assi, nonostante l’agilità e l’alto potenziale in prestazioni. La leggera pressione sui freni, consente piacevoli virate in lunghi voli di termica, ma aumentano progressivamente verso la fine corsa per offrire una riserva di sicurezza in più. L’Eden 3 è equipaggiato con bretelle A separate per consentire agevolmente le orecchie.
L’uso di materiali di altissima qualità, il costante controllo durante il nostro completo processo produttivo con un consistente lavoro di sviluppo e ricerca, in abbinamento al nostro programma di progettazione “PG”, produce prodotti di altissima qualità.

L’Eden 3 PPG è omologato DULV.

materiali

L’Eden 3 è prodotto con il tessuto Porcher Sport Skytex 40, leggero e con durata eccellente. Siccome in una vela, la parte più delicata è il bordo d’attacco, abbiamo lo Skytex 40 E77 (doppia  impermeabilizzazione). Per le altre parti della vela, usiamo lo Skytex 40 E38 (singolo passaggio) e per le centine ed i rinforzi diagonali lo Skytex 40 al altro trattamento E29A. Questa scelta consente di avere i doppi vantaggi di altissima durata e leggerezza della vela.

capitolato

design

fotografie