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Testbericht DHV 03 Mac Para Pasha 3-42  
Muster Mac Para Pasha 3-42
Zertifkat-Nr DHV GS-01-1600-07
Zertifikatinhaber Skyline Flight Gear GmbH & Co. KG
Hersteller MAC Para Technology ltd
Klassifizierung 1-2 Biplace
W-Schlepp? Ja
Anzahl Sitze min / Anzahl Sitze max 2 / 2
Beschleuniger? Nein
Trimmer? Ja
  Verhalten bei min. Fluggewicht(145 Kg) Verhalten bei max. Fluggewicht(220 Kg)
Start 1 1
Füllverhalten gleichmässig, sofort gleichmässig, sofort
Aufziehverhalten kommt sofort über Piloten kommt sofort über Piloten
Abhebegeschwindigkeit gering gering
Starthandling einfach einfach
Geradeausflug 1 1
Rolldämpfung hoch hoch
Kurvenhandling 1 1-2
Trudeltendenz nicht vorhanden gering
Steuerweg hoch hoch
Wendigkeit durchschnittlich durchschnittlich
Beidseitiges Überziehen 1-2 1
Sackfluggrenze durchschnittlich 60 cm - 75 cm spät > 75 cm
Fullstallgrenze durchschnittlich 65 cm - 80 cm spät > 80 cm
Bremskraftanstieg durchschnittlich hoch
Frontales Einklappen 1 1
Vorbeschleunigung gering gering
Öffnungsverhalten selbständig schnell selbständig schnell
 
Einseitiges Einklappen 1-2 1-2
Wegdrehen 90 - 180 Grad < 90 Grad
Wegdrehen insgesamt < 90 Grad 90 - 180 Grad
Drehgeschwindigkeit gering durchschnittlich
mit Verlangsamung
Max. Roll- bzw. Nickwinkel kleiner 45 Grad kleiner 45 Grad
Höhenverlust durchschnittlich durchschnittlich
Stabilisierung selbständig selbständig
Öffnungsverhalten selbständig selbständig
 
Einseitiges Einklappen und Gegenst. 1 1
Stabilisierung selbständig einfaches Gegenbremsen
Steuerweg hoch hoch
Steuerkraftanstieg hoch hoch
Gegendrehen einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss
Öffnungsverhalten selbständig schnell selbständig schnell
 
Fullstall, symm. Ausleitung 1-2 1-2
Trudeln aus Trimmgeschw. 1 1-2
Trudeln aus stat. Kurvenflug 1 1
Steilspirale 1-2 1-2
Einleitung einfach einfach
Trudeltendenz nicht vorhanden nicht vorhanden
Ausleitung Nachdrehen < 180 Grad Nachdrehen < 180 Grad
Sinkgeschwindigkeit nach 720 °[m/s] 10 10
B-Stall 1 1
Einleitung einfach einfach
Ausleitung selbständig selbständig
Ohren anlegen 1 1
Einleitung leicht leicht
Ausleitung selbständig schnell selbständig schnell
Landung 1 1
Landeverhalten einfach einfach
Frontales Einklappen (beschleunigt)
Vorbeschleunigung
Öffnungsverhalten
 
Einseitiges Einklappen (beschleunigt)
Wegdrehen
Wegdrehen insgesamt
Drehgeschwindigkeit
Max. Roll- bzw. Nickwinkel
Höhenverlust
Stabilisierung
Öffnungsverhalten
 
Ohren anlegen, beschleunigt
Einleitung
Ausleitung
Ergänzungen zur Flugsicherheit