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Magus 6

Magus map

Savov Yassen and his Magus 6

description



La Magus 6 est un parapente de compétition réservé aux pilotes ayant les compétences nécessaires pour révéler le potentiel gigantesque de cette formule 1. 
 

 

Cette nouvelle évolution du modele est le fruit de la recherche de nos pilotes et du concepteur, et la suite logique d’une lignée de modeles a la pointe de la performance en compétition. La Magus 6 a une géométrie de type 3 lignes, avec un allongement de 7.4. Les intercaissons sont renforcés de telle façon que la calotte soit exempte de bosses dans la corde. Un profil calculé et élaboré avec soin, un allongement impressionnant et des profils dégressifs soigneusement étalonnés, conferent a la Magus 6 une finesse et une stabilité remarquable dans toutes les phases de vol, y compris accélérée. Le systeme de renforcement au centre de la calotte combiné aux anneaux de plissage en bord de fuite des wing-tips lui conferent une précision diabolique et des qualités ascensionnelles velléitaires. La meilleure finesse s’affiche trimms tirés ou non, freins lâchés et accélérateur a 25-30% de la course. Meme a 50% d’accélérateur, le plané est tres supérieur aux autres voiles du meme type.
Des élévateurs discrets (12 mm Kevlar/Polyester) sont assortis de poulies Harken. La vitesse max s’atteint trimms lâchés et accélérateur a 100%, et a été mesurée entre 64-67 Km/h a pleine charge.

La finesse max vient d’une autre planete, et de plus amples informations vous seront transmises par les pilotes de Magus 6 et n’importe quel résultat en compétition. Voici notamment le commentaire d’André Rainsford apres quelque vols sous sa nouvelle Magus 6:


La voile est fantastique ! C’est la premiere fois que je parviens a rester leader d’une coupe du monde manche apres manche sans effort. Le dernier jour, j’ai pu comparer ma voile sur 100 Km avec d’autres pilotes test volant sous Gin,Niviuk, Advance,Axis, Airwave Ozone et j’en oublie. Il n’y a pas photo, ma Magus 6 est meilleure en finesse, pénétration, vitesse ET stabilité en vitesse max. Il n’y a guere qu’en thermique que j’ai eu l’impression de devoir parfois me battre….
En comparaison avec ma Magus 5 28, la Magus 6 profite des améliorations suivantes:

- forte sensation de contrôle avec beaucoup de frein
- tangage et roulis plus stables
- virage plus plat
- stabilité passive améliorée
- plage de vitesse agrandie
- finesse max poussée jusqu’a 70% d’accélération


En 20 heures de vol dans des conditions soutenues, je n’ai subi qu’une forte fermeture, suivie d’un virage a 90OO et du roulis, sans plus !

Andre Rainsford, SA "

 

matériaux

 

Bord d’attaque extrados:Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Bord de fuite extrados:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Intrados:
Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Panneau Inter caisson:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Cloison:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Lignes hautes:
Edelrid Aramid/Kevlar
8000 - 45 kg, - 65 kg, - 80 kg, - 120 kg
Lignes principales:Liros Dynema
DC - 120 kg, - 160 kg, - 200 kg

 

Comme toutes les voiles Macpara, la calotte est un mixe de différents matériaux, au choix optimisé selon un cahier des charges précis, et basé sur la gamme des produits Porcher Skytex 40 NCV, dont qualité et durabilité ne sont plus a prouver.
Le bord d’attaque si sollicité est fait de Skytex 40 double enduction E77A, tres résistant. Les parties moins exposées sont faites de Skytex 40 E38A. Les diagonales et cloisons utilisent le Skytex 40 E29A connu sous le nom de « hard finish » Ces différents assemblages visent a donner une voile a la fois légere et résistante, et un finish au meilleur du respect de l’aérodynamique du modele. Classique dans son cloisonnement, la Magus 5 est suspentée tous les 3 caissons.
Les suspentes hautes sont faites d’Edelrid non gainé Aramid 8000 pré étiré et enduites anti UV. Les principales sont de Lyros Dynema, aux différents diametres.
Les élévateurs 3 points sont dotés d’un systeme de trimms progressifs avec de petites poulies de 20mm. Les poignées de freins ont des attaches magnétiques et des émerillons de série.

Mac Para se sert des dernieres mises a jour de son programme de dessin PG, assistance a la conception de parapentes 3D, afin d’optimiser sans cesse le rendement, la sécurité et la performance de ses modeles.
Ajoutant a cela le choix des meilleurs matériaux du marché, et pas simplement des plus récents, le processus de fabrication de vos parapentes est effectué au long de nombreux points de contrôle, par un personnel qualifié, responsable, respecté et apprécié pour son engagement envers la marque. Nous sommes fiers de l’engagement de chacun au sein de la maison Macpara, quel que soit sont activité, et des résultats ainsi obtenus.

 
      

       Mac Para utilise le systeme patenté Gin RFE, renforcement                             du  bord d’attaque sur la Magus 6.

spécification

 
Magus 6
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Magus 6
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Zoom a plat [%]94.598.3100103.5
Surface a plat [m2]23.2425.1526.0327.88
Surface projetee [m2]20.5322.2122.9924.62
Envergure a plat [m]13.1413.6713.9114.4
Allongement a plat7.437.437.437.43
Corde moyenne[m]2.212.32.342.42
Nb de cellules79797979
Poids [kg]6.777.27.6
Fourchette de poids PTV [kg]*85-98 97-108102-115112-128
Vitesse mini[km/h]23-2523-2523-2523-25
Vitesse max [km/h]39-4239-4239-4239-42
Vitesse max (acceleree)[km/h]59-6159-6159-6159-61
Finesse max11111111
Taux de chute mini [m/s]1,051,051,051,05
Homologation** ******

 * PTV = poids nu + environ 20 kg (ou pilote +voile+sellette et secours+vetements et accessoires)

** CIVL - Breitenerprobung

                           

design

 Design Magus 6

Le nouveau concept de design joue sur la transparence des tissus et donne a cette voile un style moderne et ravageur. Trois couleurs sont disponibles, Orange, Gris et Blanc. La Magus 6 se décline en tailles: 23,25,26,et 28 m2