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La Whistler es un ala diseñada especialmente para esta nueva modalidad deportiva de Speed-Flying con esquís (Speed Riding). Se probaron un buen número de prototipos diferentes durante el pasado invierno, con excelentes resultados y buenas opiniones de los pilotos. Tras una serie de tests exhaustivos, logramos nuestro objetivo de conseguir simplicidad y durabilidad para nuestra nueva ala de Speed Riding. Hemos diseñado un ala con un mando sin complicaciones y fácil. El recorrido de freno del Whistler es largo. Para bajar la velocidad o incrementar el ángulo de planeo, solo has de bajar el freno. Con las manos arriba, la Whistler ¡Es rápida de verdad!
La Whistler está disponible en tallas: 16, 14, 12 y 11. La de 14 m2 y 16 m2 son para debutantes ligeros o pesados. La de 12 m2, es para pilotos muy experimentados. La de 11 m2 está pensada sólo para pilotos muy ligeros, o gente con experiencia y pilotos muy expertos. La Whistler se puede entregar completa con arnés y mochila.
Speed-Flying can be dangerous, read this WARNING. | Extradós delantero: | Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2
| | Extradós trasero: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Intradós: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Costillas principales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Diagonales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Costillas secundarias: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Líneas superiores: | Edelrid Dynema
7850 – 100 kg | | Líneas principales: | Edelrid Dynema
7850 – 240 kg, – 200 kg |
| Whistler 2
10 | Whistler 2
11 | Whistler 2
12 | Whistler 2
14 | Whistler 2
16 | | Factor zoom [%] | 79.46 | 84 | 89 | 94.5 | 100 | | Superficie de planta [m2] | 10 | 11.18 | 12.55 | 14.15 | 15.84 | | Superficie proyectada [m2] | 9.8 | 9.91 | 11.16 | 12.57 | 14.04 | | Envergadura de planta [m] | 5.75 | 6.08 | 6.44 | 6.84 | 7.23 | | Alargamiento de planta | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | | Cuerda central [m] | 2.06 | 2.18 | 2.3 | 2.45 | 2.59 | | Cajones | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | | Peso [kg] | 3.1 | 3.2 | 3.4 | 3.6 | 3.8 | | Rango de pesos [kg] * | 70-60- - | 75-65-55 | 90-75-65 | 100-85-75 | 110-95-85 | | Velocidad mínima [km/h] | - | - | - | - | - | | Velocidad normal [km/h] | - | - | - | - | - | Vel. Máxima
(accelerador)[km/h] | - | - | - | - | - | | Planeo máximo | | | | | | | Tasa de caída mínima [m/s] | - | - | - | - | - | | Homologación con trimmers | - | - | - | - | - |
* Peso de piloto muy experto - Peso piloto experto - Peso debutante
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