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Pasha 4

 Paraglider Pasha 4

Graf Pasha 4

descripción

Pasha 4 design 3d


El nuevo Pasha 4 es un fantástico parapente biplaza tanto para los pilotos profesionales como para los de ocio. Despega con mucha facilidad y su excelente comportamiento en el aterrizaje le hacen muy adecuado para el uso comercial. Sus extraordinarias prestaciones combinado con un mando suave y preciso le convierten en la primera elección para los pilotos de distancia. No olvidemos los pilotos de paramotor o trike que aprecian como levanta y con que poco recorrido despega el Pasha4.


La planta del Pasha4 es elíptica, tiene 54 cajones y un alargamiento de 5,4. En su diseño MAC Para ha empleado la última versión de su software “PG”. Con esta versión consigue una vela aun mas limpia, disminuyendo así la resistencia aerodinámica y con ello mejora el rendimiento. La construcción es clásica, con diagonales en V y cintas de carga, para repartir las tensiones y ademas ayudan a mantener el perfil limpio. El suspentaje está anclado en cada segunda costilla, esta construcción permite que el suspentaje se reduce a dos pisos. Excepto las lineas exteriores del ala, que tiene tres niveles, así la linea “A” esta conectada a una zona mas amplia y mejorar la tasa de caída, mientras se utiliza las orejas. La preparación pre vuelo del Pasha4 es muy sencilla, gracias a su reducido número de cordinos 3 A, B, C y 2 D. Las bandas del Pasch4 están divididas en 5 puntos de anclaje, incluyendo la banda  A exterior serpeada, para facilitar las orejas. El Pasha4 viene con un trim homologado, largo y eficaz. En nuestros diseños prestamos gran atención a los pequeños detalles, por eso equipamos los puños de freno del Pasha4 con cierres magnéticos y emerillones(quita vueltas) y las puntas de la vela con cierres de velcro que facilitan quitar arenas, hierbas o pequeñas piedras del estabilio.

 

Como sus antecesores el Pasha4 infla con mucha facilidad en todas las condiciones, incluso con viento ligero, nulo o cruzado. El control en el suelo es fácil y agradable, después de unos pocos pasos y un ligero toque de freno te encuentras en la tercera dimensión. La estabilidad en vuelo del Pasha4 es excelente y mantiene una buena velocidad hasta con la carga mínima. El pilotaje es preciso y los giros se ajusta fácilmente con el freno. Gracias al borde de fuga especial y al sistema de fruncido del mismo no cansa incluso en largos vuelos. Este sistema tensa el borde de fuga al aplicar los frenos. Para conseguir un giro plano solo hace falta un poco de freno. El largo recorrido del trim garantiza un buen control de la velocidad y una buena penetración y con lo mismo seguridad con vientos fuertes o pasajeros ligeros. La velocidad máxima medida con una buena carga del ala es de 45 – 46 km/h. El descenso rápido en barrena es fácil, el Pasha4 entra con facilidad en ella y ningún momento se mantiene estable en ella, en el momento de liberar el freno y adquirir una posición neutra el ala vuelve al vuelo normal. La salida no tiene complicaciones y la trepada es muy amortiguada. El aterrizaje es muy fácil parecido al Pasha3. La frenada final es agradable con un buen control de velocidad. Con un pilotaje adecuado no es necesario ni dar un paso en el aterrizaje.

 

El Pasha 4 está disponible en dos tallas, de 39 m2 y 42 m2 ambos homologados en EN-B y en cinco diseños de color. Hay una versión del Pasha4 certificado para el paramotor con una carga de 200-300 kg.

El uso de materiales de alta calidad y un control constante de la calidad durante nuestro propio proceso MAC PARA de manufactura, junto a un trabajo muy consistente de desarrollo, genera productos de gran calidad. Estamos muy orgullosos de ello.



materiales

 

Extradós delantero:Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2
Extradós trasero:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Intradós:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Costillas principales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Costillas secundarias: Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Líneas superiores:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg,– 120 kg
Líneas principales:Edelrid Aramid/Kevlar
6843– 340 kg,– 240 kg,– 200 kg,– 160 kg

 

La Pasha 4 está fabricada usando un más que probado material ligero de excelente durabilidad. El Skytex 40, de Porcher Marine (NCV). Como en cualquier ala, la parte que más sufre siempre es el borde de ataque, usamos Skytex de 45 grs, con el acabado E85A para esta parte del ala. En las zonas menos castigadas, colocamos Skytex 40 con acabado E38A. Para las costillas y diagonales, usamos el Skytex 40 con acabado duro (E29A). Todos ellos dan al ala una gran ventaja en ligereza y durabilidad.Las líneas del Pasha 4 están hechas con la reconocida aramida Edelrid de la serie A-6843 en diferentes diámetros.

datos

 
Pasha 4
39
Pasha 4
42
Factor zoom [%]96100
Superficie de planta [m2]39.3142.65
Superficie proyectada [m2]35.4638.48
Envergadura de planta [m]14.5615.17
Alargamiento de planta5.45.4
Cuerda central [m]3.353.49
Cajones5454
Peso [kg]8.69
Rango de pesos [kg] *125-190145-220
Velocidad mínima [km/h]22-2422-24
Velocidad normal [km/h]36-3836-38
Vel. Máxima
(accelerador)[km/h]
42-4542-45
Planeo máximo8.68.6
Tasa de caída mínima [m/s]1.11.1
Homologación con trimmersEN-BEN-B

 * Piloto y pasajero = peso desnudo + 25 kg aprox.

Test de homologación

Pasha 4
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galería

 

Pasha 4
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