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Pasha 3

 Paraglider Pasha 3

Graf Pasha 3

descripción



El nuevo Pasha 3 es un magnífico tandem tanto para uso profesional como recreacional. Gracias a su despegue muy fácil y la facilidad para el aterrizaje, el ala es muy adecuada para los biplazas comerciales. Un rendimiento excelente, combinado con un mando ligero y preciso, hará las delicias de los pilotos de cross.


El Pasha 3 tiene una planta elíptica con 54 cajones y un alargamiento en planta de 5,35. Mac Para usa su última versión de software como ayuda en el diseño, logrando velas de forma muy limpia, que ofrecen menos resistencia al aire y aumenta claramente el rendimiento. La construcción es clásica con diagonales en V y cintas transversales que dan a la vela estabilidad y ayudan a mantener bien coformado el perfil. Las líneas de suspentaje van ancladas cada dos costillas y con este tipo de construcción, se reducen a dos pisos, excepto en las puntas. Para aumentar la tasa de caída con las orejas, una amplia área de su superficie queda involucrada, gracias a una ramificación a tres pisos. La geometría del suspentaje es muy simple, usando 3 A, B y C y 2 D principales, para simplificar al máximo la preparación del ala y evitar enredos antes del despegue. El Pasha 3 tiene unas bandas de 5 puntos, que incluyen un trimmer con un sistema de retención muy eficaz. Una banda adicional facilita meter orejas. La posición de esta sub-banda A hace que las orejas se plieguen gradualmente de forma fácil. Hemos prestado gran atención a los pequeños detalles. El Pasha 3 viene de serie con un puño de freno con emerillon y cierre de clip magnético. La ventana de limpieza con velcro en las puntas hará fácil sacar la tierra, hierba o pequeñas piedras de la vela.


Igual que el Pasha 2, el ala se infla y sube muy bien, en cualquier tipo de condición, incluso con viento ligero, ninguno o cruzado. El Pasha 3 tiene un mando y características de manejabilidad muy placenteras. La vela no adelanta al piloto. Solo con unos pocos pasos y un poco de freno ya estarás volando en la tercera dimensión. El Pasha 3 es muy estable en vuelo recto con una buena velocidad incluso con cargas ligeras. El mando es preciso en giro y no cansa ni en vuelos largos, gracias al sistema especial de anclajes de freno en el borde de fuga. Este sistema trae todo el borde de fuga cuando se frena. Así que una corta acción de mando ya es suficiente para lograr un giro bastante plano. Los trimmers te dan más seguridad y control sobre la velocidad, cuando llevas pasajeros ligeros o si el viento está fuerte. La velocidad máxima se alcanza soltando completamente los trimmers. Hemos medido una velocidad máxima de 42-43 km/h con una carga elevada. La barrena es fácil de iniciar y el Pasha 3 no tiene estabilidad espiral dentro de la barrena, permitiendo así que salga de forma franca cuando el piloto sube los mandos y devuelve el peso a la posición central neutra. La salida es muy fácil y la restitución y balanceos de cabeceo están bien amortiguados. El aterrizaje es la mayor mejora respecto al Pasha 2. El flare (acción de frenado para la toma) tiene un control muy bueno sobre la velocidad. Con un correcto pilotaje, no tendrás que dar ningún paso de más cuando aterrices, especialmente si sueltas los trimmers antes de la toma.
El Pasha 3 está disponible en las tallas 38 y 42 m2.

El uso de materiales de alta calidad y un control constante de la calidad durante nuestro propio proceso MAC PARA de manufactura, junto a un trabajo muy consistente de desarrollo, produce productos de gran calidad. Estamos muy orgullosos de ello.



materiales

 

Extradós delantero:Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Extradós trasero:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Intrados:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Costillas principales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonales:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Costillas secundarias:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Líneas superiores:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg,– 120 kg
Lineas principales:Edelrid Aramid/Kevlar
6843– 340 kg,– 240 kg,– 200 kg,– 160 kg

 

El Pasha 3 está construido utilizando un tejido bien conocido en la industria del parapente, por su ligereza y excelente durabilidad: Skytex 40, de Porcher Sport (NCV). Como en cualquier ala, la parte que primero sufre es el borde de ataque, hemos usado el Skytex 40 con doble enducción hidrófuga E77A en esta zona. Para las areas de la vela que sufren menos, ponemos Skytex 40 E38A. Para las costillas y diagonales, el Skytex 40 con acabado duro E29A. Todos ellos brindan la ventaja de lograr una gran ligereza con muy buena durabilidad.
Las líneas del Pasha 3 están hechas con la reconocida aramida Edelrid de la serie A-6843 en diferentes diámetros.

datos

 
Pasha 3
38
Pasha 3
42
Factor zoom [%]95.5100
Superficie de planta [m2]38.5142.23
Superficie proyectada [m2]34.4737.8
Envergadura de planta [m]14.3515.03
Alargamiento de planta5.355.35
Cuerda central [m]3.353.51
Cajones5454
Peso [kg]8.69
Rango de pesos [kg] *120-195145-220
Velocidad mínima [km/h]22-2422-24
Velocidad normal [km/h]36-3836-38
Vel. Máxima
(accelerador)[km/h]
41-4341-43
Planeo máximo8.68.6
Tasa de caída mínima [m/s]1.11.1
Homologación con trimmersENDHV 1-2

 * Piloto y pasajero = peso desnudo + 25 kg aprox.

Ficha de homologación

 Inglés:Pasha 3-42

 
 Alemán:Pasha 3-42


EN:

 

Pasha 3-38
Certificate
Flight test report 
Flight test report 2
Configuration during flight tests

  

galería

 

Pasha 3
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Pasha 3
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Pasha 3
Pasha 3
Pasha 3