• Česky
  • English
  • German
  • French
  • Spanish
  • Italy
  • Turkish
header4.jpg
Kluzáky
Motorové kluzáky
Záložní padáky
Sedačky
Přislušenství
Přilby
Reklama na kluzáku
Použité kluzáky
Starší produkty
Školy paraglidingu
     

Velvet
Velvet

Velvet

popis

 


Velvet je speciální motorový kluzák, navržený pro široké spektrum motorových pilotů, od středně pokročilých až po zkušené piloty, vyhledávajících pohodové létání.

Velvet nabízí jednoduchý start a přistání, mimořádnou míru stability a vysokou cestovní rychlost.

  

Kluzák Velvet má šťíhlost 5,5. Eliptický vrchlík má 56 komor, které se zužují směrem ke stabilizátoru. Použitá konstrukce, kdy každé třetí žebro s plnými diagonálními segmenty je zavěšeno do šňůr, dovoluje pouze dvojí větvení šňůr a výrazně snižuje odpor. Sériově je Velvet vybaven volnými konci s trimy, s rozsahem 5 cm. Trimy dovolují kompenzaci zatáčení kluzáku vzhledem točivému momentu motoru. Pomocí přitažení (-2 cm) lze kluzák zpomalit a jejich vypuštěním (+3 cm) lze kluzák narychlit. Dělené A popruhy umožňují snadné provedení „velkých uší“ s progresivním zaklopením.  Průběh startu je charakteristicky jednoduchý jako ostatní MAC PARA kluzáky. Trimy navíc nabízí možnost nastavení dle síly větru. MAC PARA vývojový tým kladl velkou pozornost na vztlak při startu a přistání. Možnost dobrého výkluzu a vztlakování při přistání výrazně zvyšuje bezpečnostní faktor a navíc zjednodušuje přistání za bezvětří a vysokém plošném zatížení. Řízení je progresivní.  Z počátku rozsahu malá síla v řízení, umožňuje snadné točení, snižuje únavu pilota během dlouhých letů. Síla výrazně narůstá ke konci rozsahu řízení a nabízí tak dostatečnou bezpečnostní rezervu. Kluzák není náročný na pilotáž a je odolný vůči kolapsům vrchlíku i v turbulentním ovzduší díky navrženému poloautostabilnímu profilu. Vrchlík je středně utlumen ve všech osách a nabízí plynulé a snadné ovládání (handling). Vrchlík „nepředstřeluje „ ani nezůstává vzadu. Mimořádná stabilita a rozsah rychlostí jsou patrné v celém rozsahu váhového rozpětí. Velvet může být používán také pro volné létání. Díky seriovým trimům, lze snížit minimální klesání kluzáku. Při zatažených trimech se stoupavost vyrovná běžným kluzákům. S tímto kluzákem můžete svahovat, létat termiku a přelety.

Velvet byl navržen s láskou k detailům. Kluzák je vybaven speciálně měkkými řídícími poutky s magnety a velcro uzávěrem. Díky suchým zipům je připevnění řídících poutek k závěsům během letu velmi snadné. Vzhledem k možnosti poškození vrtule nejsou řídící poutka vybavena twistry a jejich měkká výztuha usnadňuje držení plynové páky motoru. Velcro uzávěry na stabilizátoru umožňují snadné odstranění nečistot z vrchlíku.  

 

Na objednávku může být Velvet vybaven speciálními motorovými závěsy (volnými konci) s větším rozsahem vypuštění trimu (+9 cm) pro navýšení základní rychlosti. Pozor! S těmito závěsy nebyl kluzák certifikován !

Velvet je nabízen ve třech velikostech. Tyto pokrývají váhové rozpětí od 70 do 150 kg.

Podrobnější informace naleznete v technických datech. 

  Translated from Aerial magazine review written by Franck Lechenet

   VELVET

“GORGEOUS”


Aerial magazine was privileged last November, to test a prototype of the Velvet, a glider produced by Mac Para Technology for release in early 2008.
With this semi reflex profile, the Czech producer will probably establish a strong market position quickly with this enjoyable and functional product. Easy to inflate, light on the brakes and dynamic on handling, the Velvet should seduce a majority of pilots, even though its certification is predicted to be in the intermediate category.  It’s the logical addition to the Eden and Spice models, already appreciated for their performance. It will be sold in three sizes, 23/26/29 with a weight range from 90Kg to 150Kg.

 Presentation

As usual Mac Para took their time; over a year, in order to produce a product with the brand’s usual abilities. Easy take-off, sweet landing and precise handling were required to join an expanding market.
Worked out to the tiniest detail, the Velvet has special PPG risers with thinner brake handles, designed to suit any type of machine. 6 cm long rear trims allow slower and faster flying, although most of today’s pilots might prefer longer ones. This short trimmer system is the result of a security concept within the homologation scales. Nevertheless, longer trimmers can be ordered, but pilots choosing this option will lose the security of EN certification. Nevertheless, the speed difference is obvious with the longer trimmers, and they will please a bunch of sport pilots.

 Inflation

A jewel! I must sincerely admit that this inflation is among the best!  The canopy climbs regularly and fast, without over-shooting.   In nil-wind, it is the best gift one could wish for. The Velvet’s profile is certainly not a pure reflex, and the take off is probably a positive consequence of this. As far as many PPG pilots have take-off difficulties, they will probably love this hybrid paraglider, in which they will find the best compromise.

The climb is fast and reliable. The gear was loaned to Sebastian Blanchon, a pilot from Lons-Le-Saunier, during the “Raid Maroc”, and he still has warm memories of his flight. After flying for almost 2 hours over sand dunes, he had to land due to his empty tank. He said being seduced with an intense smile. So was Ewald, a long-established pilot who knows the brand’s characteristics pretty well.

 In Flight


Having already flown the Eden and the Spice from Mac Para, I recognized the Brand’s usual touch. An agreeable feeling of safety; almost non-existent propeller-torque; precise handling; and reactive controls will satisfy most pilots. Spinning 360° and curves are happening, and backing to stable flight is being done naturally, with a good sight control due to the speed. Turns are easy without any tendency for collapse. Because we had no chance to fly in strong thermals during the tests, we can’t comment on the Velvet’s reliability in turbulence.

With factory homologated trims closed to the slowest speed, the Velvet reacts similarly to free flight paragliders: climbing in thermals and dynamic lift will be precise. Fuel will consequently be saved. With open trims, maximum speed is not as high as expected, that’s why the addition of non-homologated one’s should be considered.
Landing is soft and easy, with no need for big brake inputs.

 Conclusion

Mac Para has thought about everything for you. The Velvet is not a replica of others pure reflex profiles, and should be recommended to anyone, for their greatest pleasure.  Designed in three different sizes for a big weight range, its EN certification should only be an administrative job.

 

 

materiály

 

Horní plášť - náběžná hrana :Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2
Horní plášť - odtoková hrana:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Spodní plášť:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Nosné profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonální profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Vedlejší profily: Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Horní šňůry:GIN Aramid/Kevlar
TGL – 80 kg, TGL - 140 kg
Hlavní šňůry:GIN, Edelrid Aramid/Kevlar
TGL– 220 kg, TGL – 280 kg, - 340 kg

 

Velvet je vyroben z materiálu Skytex 40 od firmy Porcher Sport. Díky své nízké hmotnosti, užitným vlastnostem a trvanlivosti je tento materiál ve světě nejpoužívanější lehkou technickou tkaninou pro výrobu padákových kluzáků. Na padákovém kluzáku je nejvíce namáhána náběžná hrana. Z tohoto důvodu používáme Skytex 40 s dvojitým vodu odpudivým zátěrem E77A. Na méně namáhaných částech je použit dnes již klasický Skytex 40 se zátěrem E38A. Nosná žebra a diagonály jsou vyrobeny z materiálu Skytex 40 se zátěrem E29A (tzv. tvrdý zátěr). Tento materiál vykazuje tvarovou stálost v diagonálním směru na osnovu a útek. Tato kombinace materiálů poskytuje výhodu lehkého vrchlíku spojenou s vysokou odolností.

specifikace


 
Velvet
21
Velvet
23
Velvet
26
Velvet
29
Zvětšení [%]90.695100105
Plocha rozložená [m2]21.4623.626.1528.83
Plocha projekční [m2]18.5920.4422.6524.97
Rozpětí rozložené [m]10.8711.41212.6
Štíhlost rozložená5.55.55.55.5
Max. hloubka křídla [m]2.472.62.732.87
Počet komor56565656
Váha [kg]6.16.46.76.9
Váhové rozpětí - paragliding [kg]60-9570-11080-125100-150
Váhové rozpětí PPG / MPG [kg]85-12593-140107-160133-190
Min. rychlost [km/h]23-2523-2523-2523-25
Zákl. rychlost - paragliding [km/h]37-3937-3937-3937-39
Zákl. rychlost - PPG / MPG [km/h]39-4339-4339-4339-43
Maximální rychlost [km/h]51-5351-5351-5351-53
Max. rychlost se spec.závěsy [km/h]*56-5856-5856-5856-58
Klouzavost8.88.88.88.8
Minimální klesání [m/s]1.21.21.21.2
Certifikace-EN-DEN-DEN-D

 * v konfiguraci se speciálními závěsy není Velvet certifikován

Certifikáty 

Velvet 23
1 , 2 , 3 

Velvet 26 
1
, 2 , 3 

Velvet 29 
1
, 2 , 3

Vrchlíky zalétané v kompletu MPK
Vrchlík PPG Výrobce PPG
Minimální
vzletová hmotnost
Maximální
vzletová hmotnost
Velvet 23
InstinktNirvana Systems93140
Velvet 23Rodeo 125Nirvana Systems93140
Velvet 23SPIN 180RSpin Paramotor93140
Velvet 23RR 200Walkerjet93140
Velvet 23XC 200Walkerjet93140
Velvet 26InstinktNirvana Systems107160
Velvet 26Rodeo 125Nirvana Systems107160
Velvet 26SPIN 180RSpin Paramotor107160
Velvet 26RR 200Walkerjet107160
Velvet 26XC 200Walkerjet107160
DGAC Certifikace pro motorové létání

design

Velvet

 

Barevná paleta Skytex látek

 Skytex Blue  Skytex Red  Skytex Yellow  Skytex Lime
 Skytex Orange  Skytex Violet  Skytex Gold  Skytex Bordeaux
 Skytex Black  Skytex White  Skytex Grey  Skytex Bronze

 


 

galerie

 
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet
Velvet