• Česky
  • English
  • German
  • French
  • Spanish
  • Italy
header2.jpg
Kluzáky
Motorové kluzáky
Záložní padáky
Sedačky
Přislušenství
Reklama na kluzáku
Použité kluzáky
Předchozí produkty
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Školy paraglidingu
     

Trend 4 motor

Trend 4 motor

Kluzák Trend 4 pro motor

popis

 

Trend 4: Sportovně výkonný univerzální kluzák

Obrovský úspěch kluzáků série Trend pokračuje s modelem Trend 4. Prací na několika prototypech a po mnoha konstrukčních úpravách jsme vyvinuli velice poptávaný model na trhu paramotorových kluzáků. Pro výrobce není jednoduché přijít s návrhem kluzáku, který by tak mimořádně a výjimečně fungoval v motorovém létání. Trend 4 představuje několik větších i menších vylepšení, které osloví širokou škálu sportovních motorových pilotů.

 

Proč je tak populární?

Jednoduché starty, příjemné ovládání a vysoká stabilita učinily z kluzáků Trend nejvíce oblíbené, ale taky bohužel nejvíce kopírované kluzáky. MAC PARA piloti vědí, že nemusíme inzerovat snadné startovní a přistávací charakteristiky. Nicméně právě při motorovém létání, kdy vrchlík mnohdy ztěžkne od vlhké, či mokré trávy, je jednoduchý start „alfa a omega“ pohodového létání. Trend 4 je zábavné a bezpečné křídlo střední výkonné sportovní kategorie určené širokému spektru pilotů. Kluzák, který vám pomůže zdokonalit vaše pilotní dovednosti a přitom si udržet radost z každého letu.

 

Posílí Vaši sebedůvěru

Nejpůsobivější vlastností Trendu 4 je pocit důvěry, kterou v pilotu vzbuzuje, jak na zemi, tak ve vzduchu. Nafouknutí při startu je snadné a konstantní při jakékoliv rozumné rychlosti větru. Snadné zvednutí vrchlíku nad hlavu bez zbytečných korekcí vám dává více času a klidu pro rozběh a hladký průběh startu. Zjednodušeně řečeno: vrchlík vyklouzne nad vaši hlavu a počká si, až přidáte plyn a s krátkým rozběhem odstartujete. Během toho vždy rychle a přesně reaguje na vaše povely. Trend 4 je velmi předvídatelný kluzák a neskrývá žádná nepříjemná překvapení.

 

V letu

Ve vzduchu poskytuje Trend 4 příjemné agilní ovládání a díky dobré zpětné vazbě od vrchlíku vám dává možnost reagovat na cokoliv, co vás ve vzduchu potká. Jak moc agresivně s tímto bezpečným kluzákem budete létat, záleží jen na vás, neboť slušná rychlost a sportovní řízení vám to dovolí, ale nebudou vás k tomu nutit. S tímto kluzákem můžete létat napínavé adrenalinové lety s množstvím manévrů a nebo jej nechat letět prakticky sám vstříc krásnému a klidnému západu slunce. Trend 4 je charakteristický vysokou stabilitou v celém rozsahu rychlostí a hmotností, pro které je určen. Při průletu turbulentním prostředím zajisté oceníte stabilitu v příčném i podélném směru. Tento kluzák je navržen tak, aby odolával kolapsům a udržel si přímý směr letu i v méně příznivých podmínkách. Zábavné a snadné létání s Trendem 4 často vykouzlí pilotu úsměv na tváři. Je orientován na bezpečnost a stabilitu, vychutnáte si každý let.

 

I pro volné létání

Jako bonus můžete Trend 4 používat také pro volné létání. Místo motoru využíváte  pouze termických stoupavých proudů. Pro tento účel je vhodné objednat si Trend 4 s DSR volnými konci (dva závěsné body). S těmito volnými konci je velmi jednoduché přecházet z volného na motorové létání a naopak. Po volném létání jen zapojíte hlavní karabiny do horní pozice a můžete opět létat s motorem. Při přechodu mezi těmito dvěma druhy letu není ani třeba měnit délky hlavních řídících šňůr. Více informací o možnostech volných konců naleznete na http://www.macpara.com/cz/prislusenstvi.html

 

Konstruován na odolnost

Trend 4 má 52 komor, které se plynule zužují směrem ke stabilizátorům. Eliptický tvar vrchlíku má štíhlost 5,23. Diagonálních segmenty a vyztužovací pásky mezi závěsnými poutky dodávají vrchlíku stabilitu a pozitivně ovlivňují chování během extrémních manévrů. Systém vyvázání šňůr udržuje čistý a hladký povrch vrchlíku, který je zásadní pro minimalizaci vzdušného odporu a tím výkonnost kluzáku. Jakkoliv tento popis může vyznít příliš technicky, věřte, že vrchlík Trendu 4 je skutečně velmi odolný vůči kolapsům.

 

Zaměřen na bezpečnost, konstrukční detaily

Během navozeného asymetrického zaklopení, (nebo zaklopení způsobeného turbulencí) se kluzák rychle neroztáčí a otevírá se obvykle s vybočením do 50 stupňů. Tato vlastnost dává i méně zkušeným pilotům dostatek času pro znovu získání kontroly nad křídlem. Otevření je klidné a plynulé. Trend 4 používá stejný systém vyvázání řidiček jako vyšší typová třída Envy. Řízení je přesné (jednou započatý náklon a rádius zatáčky se nemění, pokud pilot drží řidičku ve stejné poloze) a není potřeba provádět korekce. Počáteční malá síla v řízení, umožňuje snadné točení, snižuje únavu pilota během dlouhých letů. Progresivní nárůst ke konci rozsahu řízení nabízí bezpečnou rezervu při špatné pilotáži.  Trend 4 je vybaven pohodlnými rukojeťmi napojenými na twistery, které zabraňují zamotání hlavních řídících šňůr. Řídící rukojeť se díky magnetickému klipu snadno připevňuje k popruhům. Čistící otvory na stabilizátorech vrchlíku opatřené suchými zipy slouží k vyčištění vrchlíku od drobných kamínků, trávy a jiných nečistot. Volné konce jsou vybaveny dělenými A popruhy pro snadné provedení „velkých uší“, kterými se provádí bezpečné vyklesání.

 

Zaměřen na bezpečnost, konstrukční detaily

Originální Trend 4 pro volné létání byl při zátěžovém test zatížení 145kg a testován na přetížení 8G, to odpovídá hmotnosti 1160kg. Motorová verze je z výroby vybavena silnějšími hlavními šňůrami, které jednak nabízejí větší odolnost proti poškození, ale také zajišťují vyšší nosnost. Tento systém používáme na paramotorových kluzácích již více než 15 let a to bez jakékoliv nehody! Zaručuje se tím nejvyšší dostupný stupeň bezpečnosti.

 

Jakou velikost zvolit?

Trend 4 je testován a certifikován podle německé (LTF) a evropské normy (EN) v kategorii EN B. Vyrábí se v 5ti certifikovaných velikostech, aby si pilot mohl dle své hmotnosti vybrat velikost. Pro správnou volbu velikosti je třeba znát celkovou vzletovou hmotnost, která je součtem hmotnosti pilota + hmotnost kluzáku + hmotnost krosny s motorem a palivem + záchranný systém  + hmotnost dalšího příslušenství, které máte s sebou ve vzduchu (přilba, oblečení, pultík, foťák, pití, atd.) Celková hmotnost je tedy nejvíce závislá na hmotnosti pilota. Pro zjednodušení přičtěte k vaší hmotnosti pro vše ostatní zhruba 35–40 kg. Podle této výsledné hmotnosti již v technických datech tohoto kluzáku jednoduše zjistíte, která velikost je pro vás ta pravá. Budete-li létat pouze motorově a nejste si jistí mezi dvěmi velikostmi Trendu 4, neváhejte zvolit menší velikost.

 

Barevná paleta

Trend 4 se sériově vyrábí v pěti různých barevných designech, které jsou použity na horních i spodních pláštích. Tyto barevné schémata jsou léty ověřené a oblíbené mezi piloty. Ti na designu oceňují také to, že podle barev najdou na obloze svého kamaráda, a nebo pozemní doprovod najde, kde zas lítá ten můj manžel.

 

Co říci závěrem

Příjemnost ovládání a výkon, které pilotům nabízí tento kluzák, dokládá i mnoho příkladů z našich kopců. Často i závodní piloti létající přelety, si občas berou Trenda 4 se slovy: „Když ona je to taková pohůdka“.

 

Článek " Test Mac Para - Trend 4" z magazínu Thermik

Výkonný kluzák střední třídy od MAC PARA s názvem Trend se objevuje již ve čtvrtém vydání. Po úspěšném kluzáku Trend 3 jsme se na novou „čtverku“ těšili.

Ačkoliv je spol. MAC PARA etablována na mezinárodních trzích svými úspěšnými závodními a velmi výkonnými kluzáky, jsou křídla Trend těmi nejvíce prodávanými modely, a byl to právě Trend 3 s homologací DHV 1-2, který pokračoval v psaní úspěšné historie MAC PARA.

Jeho nové vydání ve verzi 4 může na tento úspěch navázat, ne-li jej předčit. Příčinou rozhodně nebude jen zcela nový design, který mimochodem nesou všechny nové MAC PARA kluzáky. 10 měsíců konstrukčních a testovacích prací byly investovány do vzniku tohoto křídla výkonné střední třídy, kluzáku Trend 4. Z konstrukčního hlediska je Trend 4 kombinací svého předchůdce, Trend 3 a "většího" bratra, Envy (DHV 2). Stanovené cíle byly jasné: zlepšit stoupavost a zvýšit klouzavost v režimu vyšších rychlostí (při použití speedu).

Konstrukce a zpracování

Zpracování Trendu 4 je skrz naskrz příkladné a čisté. Jsou použity pouze osvědčené materiály, které zaručují odolnost a trvanlivost vrchlíku. „Jelikož je to právě náběžná hrana, kde je látka nejvíce namáhána, je zde použit materiál Skytex 45 s povrchovou úpravou E85A. Pro méně namáhané části vrchlíku je použita léty ověřená lehčí tkanina Skytex 40 s povrchovou úpravou E38A. Na žebra a diagonální segmenty je použita tkanina Skytex 40 s povrchovou úpravou E29A, tzv. "tvrdý zátěr". Tato kombinace dává vrchlíku výhodu v tom, že je jak lehký tak i odolný. "

Start

Předletová kontrola je provedena rychle díky jednoduchému třídění šňůr. Trend 4 vyžaduje pouze mírný počáteční impuls k nafouknutí vrchlíku. S následným malým tahem se vrchlík zvedá plynule s držením směru nad pilota. Trend 4 se stabilizuje nad hlavou bez námahy a dokonce i nezkušení piloti jej zvládají hravě udržet nad hlavou. To by mělo stačit pro dostatečně dlouhý kontrolní pohled na vrchlík a rozhodnutí o provedení vzletu. Vzhledem k relativně nízké vzletové rychlosti se úspěšně a bez námahy dají provádět starty za bezvětří, nebo situacích s bočním větrem. Dokonce s mírným zadním větrem nemusíte být žádné sprinterské eso, abyste se ocitli ve třetí dimenzi. Požitkem jsou křížové starty. Také při nich, stoupá vrchlík s malým úsilím snadně a čistě nad pilota. Ve větru se dá Trend 4 hravě držet nad pilotem. Při tréninku startů by dokonce i ti méně nadaní piloti neměli být „kajtováni“ (taženi jako draci), jak to z mnohých případů známe. Je celkem jedno, jestli pilot zasáhne pomocí řidiček, nebo při silném větru pomocí D popruhů.

Letové  vlastnosti

Okamžitě během letu zprostředkuje Trend 4 pocit velké důvěry. Vrchlík je čistý a stabilní ve vzduchu, a to dokonce i ve speedu (zcela akcelerovaném stavu). Řídící povely jsou téměř bez zpoždění rychle a čistě provedeny. V pracovním rozsahu vykazuje Trend 4 nepatrně větší síly v řízení, než-li srovnatelné kluzáky. Před bodem odtržení proudění se tah v řízení znatelně zvyšuje a s jistotou samostatně varuje i motoricky méně nadané piloty před nechtěným přetažením. V termice krouží Trend 4 příkladně „třistašedesátky“ směrem vzhůru, lze jej jednoduše ovládat a nenechá se vyhodit ze směru. Ve slabé termice doporučujeme lehce přibrzdit opačnou stranu k docílení efektivní ploché zatáčky. Dokonce i v turbulentních podmínkách nebo rozbité termice zůstává vrchlík nafouknutý a stabilní. Také díky těmto vlastnostem nedošlo během našich testovacích letů k nechtěným kolapsům vrchlíku. Simulované klapance (a je jedno jestli v základním nastavení, nebo na maximálním speedu) se otevírají rychle, samostatně a nejpozději do 180°.

Rychlost při otočení je přitom malá, stejně jako předskočení. Dokonce i čelní zaklopení probíhá ve zcela předvídatelném režimu. Vrchlík se otevírá samostatně, symetricky, měkce a od středu. Během navození proudění jde Trend 4 lehce dopředu a čistě přejde do letu. Speed systém Trendu 4 jde sešlápnout lehce a nabízí nárůst rychlosti až o 13 km/h. Díky tomu by i delší přeskoky neměly znamenat nepřekonatelnou překážku.

Metody vyklesání

Velké uši:

Díky děleným A-popruhům je provedení velkých uší snadné. Bez námahy lze konce křídel zaklopit a snadno se nechají držet v zaklopené poloze. Vrchlík přitom zůstává velmi stabilní a zaklopené části křídla se chovají klidně. Během manévru lze kluzák příjemně ovládat pomoci přenosu hmotnosti v sedačce a to celé bez akrobatických manévrů. Během testů jsme naměřili hodnoty klesání od cca. -2.8 m/s až po -3.4 m/s (při plně akcelerovaném kluzáku). Po uvolnění se vrchlík většinou otevře samostatně a beze zpoždění bez zásahu pilota. Pouze občas se muselo otevření pomoci lehkým přitažením řidiček.

B-Stall:

Pro navození je potřeba zpočátku překonat výraznější odpor. Samotné držení B-stallu vyžaduje výrazně nižší sílu. Trend 4 téměř nevykazuje tendenci k pootočení.  Po plynulém uvolnění B-popruhů předskočí vrchlík jen lehce dopředu a přejde čistě a symetricky do letu.

Spirála:

Odvážné přitažení řidičky a naklonění na stranu točení v sedačce a navození spirály není žádným uměním. Již po jedné „třistašedesátce“ nabere Trend 4 ochotně náklon a rychlost. Je snadné náklon ve spirále a rychlost v ní jednoduše a čistě kontrolovat pomocí vnější řídící šňůry. Ukončení spirály se ukazuje jako bezproblémové. Je jasné, že ukončení po velkém klesání by mělo být prováděno aktivně pomocí více otáček.

Shrnutí

Trend 4 je skrz naskrz velmi vyvážený, harmonický kluzák, který osloví široké spektrum pilotů. Ačkoliv bezproblémový průběh startu je velmi přívětivý k začínajícím pilotům, přesto velmi atraktivní výkonnostní potenciál Trendu 4 v kombinaci s vysokou mírou pasivní bezpečnosti ocení piloti během přeletů. Vzhledem k agilní ovladatelnosti nemohou být opomenuty pojmy potěšení a zábava. V neposlední řadě také svým designem je Trend 4 atraktivní kluzák.

Thermik Magazine
 
Krátké zhodnocení
Zpracování a materiály Materiály
*****
Velmi čisté zpracování. Povedená kombinace materiálů znamená optimum mezi trvanlivostí a nízkou hmotností vrchlíku.
Zpracování
*****
Vlastnost  při startu Čelní start
*****
Po lehkém počátečním impulsu stoupá čistě a plynule nad pilota bez tendence k předskočení.
Křížový start
*****
Stoupá čistě a lze jej, kdykoliv je třeba, lehce korigovat . Lze jej hravě držet nad pilotem ( také po otočení pilota zustává bez velkého přičinění nad hlavou)
Vlastnosti v letu Agilita
****
Ve své kategorii výrazná agilita, především při odhodlaných zásazích do řízení.
Ovládání
****
Řídící povely jsou převedeny čistě bez zpoždění. V pracovním rozsahu je řízení přesné a přiměřeně těžké.
Zaklopení
*****
Vysloveně nezáludné chování (také při speedu) i během velkých zaklopení. Čelní zaklopení (Frontstall) se otevírá rychle a samostatně. Vrchlík přejde do letu čistě a sysmetricky bez velkého předskočení.
Speed systém
****
Lehce aktivovatelný. Bez únavy jej lze držet po delší dobu. Při max. rychlosti se vrchlík pouze občas nepatrně nakrčí a zprostředkuje stabilní plnící tlak ve vrchlíku.
Možnosti vyklesání Zaklopení uší
****
Provedení a držení uší je bez problémů díky děleným A-popruhům. Občas je potřeba po uvolnění šňůr pomoci otevírání lehkým zapumpováním.
B-Stall
****
Pro navození je potřeba zpočátku překonat výraznější odpor. Samotné držení B-stallu je jednoduché. Bez tendence k zavlečení nebo pootočení. Po plynulém uvolnění B-popruhů přejde vrchlík do letu s mírným předskočením.
Spirála
****
Jednoduché navození. Spirála se dá v kterémkoliv momentu dobře kontrolovat (ovládat). Ukončení jednoduché.
Technické zvláštnosti Systém napínaní odtokové hrany přes nerez kroužky, twistry na řidičkách, čistící otvory ny vrchlíku.
VhodnostNadaný začátečník, příležitostný pilot, na bezpečnost orientovaný pilot, který se nechce vzdát výkonu a agilního ovládání, termické létání a první přelety.
Hodnocení*nedostatečný  **průměrný  ***dobrý 
****velmi dobrý *****vynikající

Měřící přístroje: 2 x Aircotec XC-Trainer

 

materiály

 

Horní plášť - náběžná hrana:Skytex 9092, Coating E85A 45 g/m2
Horní plášť - odtoková hrana:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Spodní plášť:Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Nosné profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Diagonální profily:Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2
Vedlejší profily: Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2
Horní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg, – 120 kg
Hlavní šňůry:Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 340 kg, – 240 kg, – 160 kg

 

Trend 4 je vyroben z materiálu Skytex 40 of firmy Porcher Sport. Díky své nízké hmotnosti, užitným vlastnostem a trvanlivosti je tento materiál ve světě nejpoužívanější lehkou technickou tkaninou pro výrobu padákových kluzáků. Na padákovém kluzáku je nejvíce namáhána náběžná hrana. Z tohoto důvodu používáme Skytex 45 s dvojitým vodu odpudivým zátěrem E85A. Na méně namáhaných částech je použit dnes již klasický Skytex 40 se zátěrem E38A. Nosná žebra a diagonály jsou vyrobeny z materiálu Skytex 40 se zátěrem E29A (tzv. tvrdý zátěr). Tento materiál vykazuje tvarovou stálost v diagonálním směru na osnovu a útek. Tato kombinace materiálů poskytuje výhodu lehkého vrchlíku spojenou s vysokou odolností.

specifikace

 
Trend 4 motor
23
Trend 4 motor
25
Trend 4 motor
28
Trend 4 motor
30
Trend 4 motor
33
Zvětšení [%]91.295.5100104.3109.3
Plocha rozložená [m2]23.3225.5728.0430.533.5
Plocha projekční [m2]20.8822.925.1227.3330.01
Rozpětí rozložené [m]11.0411.5512.112.6213.22
Štíhlost rozložená5.225.225.225.225.22
Max. hloubka křídla [m]2.622.742.8733.14
Počet komor5252525252
Váha [kg]5.866.26.56.8
Vzletová hmotnost [kg]*83-109103-129113-147133-173153-193
Min. rychlost [km/h]23-2523-2523-2523-2523-25
Základní rychlost [km/h]36-3836-3836-3836-3836-38
Maximální rychlost [km/h]48-5048-5048-5048-5048-50
Klouzavost8.58.58.58.58.5
Minimální klesání [m/s]1.151.151.151.151.15
CertifikaceEN BEN BEN BEN BEN B


 * včetně výbavy a kluzáku = hmotnost pilota + cca. 35 - 40 Kg


Certifikace

Trend 4
28


Vrchlíky zalétané v kompletu MPK
Vrchlík PPG Výrobce PPG
Minimální
vzletová hmotnost
Maximální
vzletová hmotnost
Trend 4 25
InstinktNirvana Systems103129
Trend 4 25Rodeo 125Nirvana Systems103129
Trend 4 25SPIN 180RSpin Paramotor103129
Trend 4 25RR 200Walkerjet103129
Trend 4 25XC 200Walkerjet103129
Trend 4 28InstinktNirvana Systems113147
Trend 4 28Rodeo 125Nirvana Systems113147
Trend 4 28SPIN 180RSpin Paramotor113147
Trend 4 28RR 200Walkerjet113147
Trend 4 28XC 200Walkerjet113147

galerie

 

Trend 4 motor
Trend 4 motor
Trend 4 motor
Trend 4 motor
Trend 4 motor
Trend 4 motor