Trend 1 a Trend 2 byly a jsou úspěšné kluzáky středně výkonnostní kategorie s obrovským vlivem na trh s padákovými kluzáky. Provází je pověst kvality a dobrých vlastností a to, jak ve volném, tak i v motorovém létání. V období 13 měsíců jsme testovali prototypy nástupce Trendu 2 a rozhodli jsme se podržet jméno Trend. Snahou vývoje bylo vytvořit stabilní kluzák s menší silou v řízení při zachování skvělého chovaní během startu, bezpečnosti a manipulace s vrchlíkem. Testovali jsme 7 prototypů s odlišnými profily a rozdílnými geometriemi šňůr. Každý prototyp také prošel testováním pro použití s paramotorem.
Trend 3 má 52 komor, které se zužují směrem ke stabilizátoru. Eliptický tvar vrchlíku má štíhlost 5,26. Schéma vyvázání se podobá vyvázání z Intoxe. Systém diagonálních segmentů a vyztužení mezi závěsnými poutky dává vrchlíku stabilitu a ovlivňuje snadné chování během extrémních manévrů. Vrchlík je velmi odolný vůči zborcení. Je charakteristický vysokou stabilitou v celém váhovém rozpětí a rozsahu rychlostí. Během navozeného asymetrického zaklopení se kluzák neotáčí rychle a otevírá se obvykle s vybočením do 50 stupňů. Otevření je klidné a plynulé.
MAC piloti již vědí, že nemusíme inzerovat snadné startovní a přistávací charakteristiky. I přes vysoký výkonnostní potenciál je Trend 3 ve správné míře utlumen ve všech osách, což vede k letovému komfortu pilota. Malá síla v řízení, umožňující snadné točení, snižuje únavu pilota během dlouhých letů, progresivně narůstá ke konci rozsahu řízení. Nabízí tak bezpečnostní rezervy při špatné pilotáži. Trend 3 je vybaven dělenými A popruhy pro snadné provedení „velkých uší“. Pro aktivaci speed systému není zapotřebí velké síly, což ve spojení s dvojitou hrazdou vede k ideálnímu využití potenciálu klouzavosti.
Díky použití velmi kvalitních materiálů a neustálé kontroly kvality během výrobního procesu, spolu s důslednou vývojovou prací pomocí vlastního počítačového programu a rozsáhlého testování vznikají velmi kvalitní produkty, ke kterým se hrdě hlásíme. Trend 3 je toho příkladem.
Trend 3 PPG má DULV certifikaci.
Trendu 3 pod lupou magazínu Gleitschirm
U Trendu 3 slibuje český výrobce Mac Para Technology potřetí ráj na zemi. Gleitschirm si vzal tohoto "rajského ptáka" pod lupu.
Není to jen název, kterému zůstal MAC team věrný při vývoji intermediate kluzáku Trend 3. Na homogenitu a vypracovanost kladou tito češi důraz a proto si dali při vývoji na čas. Teprve rok po reformě DHV 1-2 kategorie a čtyři roky po uvedení Trendu 2 na trh, kterého se podle firemních údajů prodalo ve světě přes 2700 kusů , byl představen nástupce. Celkem bylo vyrobeno a zkoušeno 16 prototypů a s cílem prodloužit chod řízení a zjemnit chování kluzáku na chod řízení proti Trendu 2. Jako další zajímavý fakt v konstrukci si Petr Reček dal za cíl, aby byl Trend 3 zároveň výborný kluzák pro létání s motorem. To bylo důvodem, že se konstruktér osobně "zavěsil" do prototypů. Obtížné bylo docílit potřebného tlumení kyvů v podélné ose aniž by to neovlivnilo ovladatelnost při volném létání. Odvážný úkol, kterého ovšem bylo perfektně dosaženo. Po osmnáctiměsíčním testování bylo dosaženo cíle a mezitím již poletují Trendy 3 jak volně, tak i s motory.
Konstrukce a zpracování
Při návrhu Trendu 3 nevycházel konstruktér, jak by se dalo očekávat, z tvaru předchozího modelu. Daleko více sloužil jako předloha úspěšný kluzák Intox. Byla snížena štíhlost a vrchlík dostal do věna 52 komor, které se plynule zužují směrem ke stabilizátoru. Základní koncept vychází z jednoduché konstrukce s každým druhým zavěšeným profilem a diagonálními segmenty v řadách A, B, C. Při dolaďování posledních prototypů byl kladen velký důraz na rozdílné hodnoty předpětí vrchlíku, což vede k neobvykle snadnému startu a zachování vynikajícího výkonu. Kombinace rozdílných materiálů, která je používána i u ostatních MAC PARA modelů, je povedený kompromis mezi kvalitním zpracováním, materiály s dlouhou životností a dosažením nízké hmotnosti vrchlíku. 5,85 kg je opravdu špičková hodnota, co se váhy týče. Ve spojení s minimálním objemem lze říci, že Trend 3 je vhodný i pro použití jako horský kluzák, což je opravdu s podivem, neboť motorové létání znamená zároveň vyšší zatížení. Konstrukce proto byla podrobena při zátěžovém testu osminásobku max. zatížení 197 kg (téměř 1600 kg). Přesto je motorová verze vybavena robustnějšími šňůrami Edelrid 6843-340 kg ve spodní galerii.
Start
Stejně jako oba předchůdci okouzluje Trend 3 svým jednoduchým chováním při startu, které lze označit jako vhodné pro začátečníky. Mac Intermediate si při rozložení vrchlíku nepotrpí na žádné triky a roztřídění šňůr se dá označit za průměrné. Vrchlík vyjíždí spolehlivě a přímo nahoru již při středním zatažení za A popruhy, nechá se lehce vést a korigovat a nevykazuje tendenci k „předstřelu“. Ačkoliv chování vrchlíku díky držení stopy během startu působí trochu utlumeně, reaguje kluzák přesně a rychle na řidičky a umožňuje korektury v průběhu startu.
Let
Dostane–li se pilot poprvé s Trendem do vzduchu, jako první upoutá homogenní letové chování a obzvlášť velmi snadný a přesný handling. Během Testivalu DHV 1-2 kluzáků byl novému Trendu promptně udělen predikát širokospektrální kluzák „Allroundgerät“, čemuž mimo jiné vděčí za snadnost provedení manévrů potřebných k vyklesání.
Trend 3 drží stopu a plynule letí vzduchem, přičemž se dá velmi přesně ovládat. Předností je spíše ploché zatáčení. V turbulenci je sice občas cítit přizvednutí ze strany, nicméně zatáčení tím není nikterak ovlivňováno. Trend 3 plynule točí dále a přitom nevykazuje ztrátu vnitřního tlaku na vnější straně křídla. Ačkoliv vrchlík v turbulenci díky velkému utlumení působí poddajným a vláčným dojmem, zdá se v podélné ose přesto trochu tvrdší, kde se projevuje lehce patrná menší efektivita přenášení váhy v sedačce (je cítit trochu odpor vrchlíku předávaný prknem sedačky), což současně znamená vysoké tlumení bočních kyvů. Při točení v termice je zpětná vazba přes řidičky excelentní. Díky točení na plocho je Trend 3 ve slabých stoupácích přirozeně ve svém elementu, ale také v silné termice se cítí dobře. Jakmile vletí do silného stoupáku, nechá se strmě postavit do náklonu, přičemž se ochotně vzdá své tendence točit naplocho a kroužíce ve velkém náklonu dělá dobrý dojem. Síly v řízení přitom nejsou velké. Velmi vyvážené je vlétnutí do st. proudu a vylétnutí z něj. Vrchlík nezůstává ani vzadu, ani nepředstřeluje a stabilizuje se téměř sám od sebe nad pilotem.
Reakce tohoto kluzáku na boční zaklopení je bez jakýchkoliv překvapení. V normálním případě Trend 3 téměř nepředskočí a okamžitě (nikoliv impulsivně) vyrovná půlklap s otočením do 90 stupňů. Pouze při velkém bočním zaklopení očekává pilota zřetelné předskočení vrchlíku, přesto většinou otevření neprobíhá přes 90 Stupňů. Zareaguje-li pilot přibržděním, tak lze kluzák snadno udržet ve směru letu a bez problému a snadno zatočit na druhou stranu. V normálním případě proběhne otevření zaklopeného vrchlíku plynule pomalu samo o sobě. Občas je vhodné malé „urychlení“ pomocí přiměřeného přibrždění.
Možnosti vyklesání
Velké uši:
Zaklopení uší je díky děleným A popruhům snadné. Zatáhne-li pilot vnější A popruhy dolů, zaklopí se uši čistě a zůstanou bez přičinění pilota ve své pozici. Část zaklopené plochy je relativně veliká a tím je klesání opravdu efektivní. Při současném použití speed systému se dá klesání ještě výrazně zvýšit. Ovládání náklonem v sedačce je při zaklopených uších sice možné, avšak při odhodlaném navážení na stranu lze pouze docílit zatáček s velkým poloměrem. Proto je lépe řízení sedačkou při zaklopených uších podpořit sešlápnutím speed systému, neboť se Trend 3 stane obratnější a dynamičtější. Otevření velkých uší musí být provedeno jednoduchým a plynulým zatažením řidiček.
B-Stall
B-Stall může být u Trendu 3 označen za parádní manévr, neboť sotva může jiný paraglider jednoduchostí provedení, chováním a dosaženou efektivitou klesání v B-Stallu dosáhnout úrovně tohoto DHV 1-2 kluzáku. Zatáhne-li pilot B-popruhy dolů, odtrhne se proudění čistě a jen s malým odporem v tahu se vrchlík čistě prolomí. Při odtržení proudění jde vrchlík málo dozadu. Během B-Stallu se vrchlík chová extremně stabilně, nevykazuje kroucení nebo zatáčení do strany a s více jak 8 m/s se blíží k zemi. Jakmile se B popruhy uvolní rozletí se kluzák spolehlivě s mírným předskočením, bez nároků na pilotáž.
Spirála:
Spirála je s novou MAC „střední třídou“ lehce proveditelný manévr. Při středně rychlém uvedení jde vrchlík Trendu 3 do spirály a poslouchá během spirály jen povely pilota bez tendence k samovolnému zrychlování a nebo zpomalení s náhlým ukončením. Plynulým přitažením, nebo povolením řidičky může být libovolně měněna hodnota klesání. Při větším tahu v řízení lze bez problémů dosáhnout klesání většího jak 18 m/s. Během ukončení spirály se chová Trend 3 rovněž ukázkově. Nepředstřeluje z ničeho nic z tohoto manévru a jako po másle se dá řídit ze spirály. Také při rychlém ukončení spirály je riziko vlétnutí do vlastní turbulence opravdu malé.
Shrnutí
MAC teamu se podařilo vytvořit geniální „Allrounder“ se širokým spektrem možnosti nasazení. Na jedné straně nabízí Trend 3 (díky svému celkovému ovládání ) přehlednou dynamiku (díky jednoduchosti manévrů potřebných k vyklesání a nezáludností při extrémních manévrech), která se samozřejmě bude líbit talentovaným začátečníkům a obzvláště motorovým pilotům. Na druhé straně má výkonnostně orientovaný pilot dostatek potenciálu, aby se mohl vydat na dlouhé přelety. Trend 3 především nadchne odborníky z řad termických pilotů. Plně vyvážené chování v termice s vynikající zpětnou vazbou přes řidičky a skvělá stoupavost nedávají mnoho možností přát si více. Zároveň patří Trend 3 do úzkého výběru kluzáků pro paraalpinisty vzhledem ke své nízké hmotnosti a objemu.
Krátké hodnocení – zvláštnosti
Zpracování / materiály .
Pořádné sešití a zpracování. Lehká konstrukce! (hodnocení 4)
Startování
Vhodný pro začátečníky! Jednoduchý startovací handling za silného větru. (hodnocení 5)
Let
Široké spektrum nasazení! Handling a Výkonnostní potenciál! Obzvláště vhodný pro přelety. (hodnocení 5)
Velké uši
Snadné a efektivní! Smysluplné používání speed systému. (hodnocení 5)
B-Stall
Paradní figura! Snadné provedení, efektivní, spolehlivé ukončení. (hodnocení 5)
Spirála
Neklade nároky na provedení Vhodné pro začátečníky. Ukončení nenáročné! (hodnocení 5)
Hodnocení
1 nedostatečné
2 průměrné
3 dobré
4 velmi dobré
5 vynikající
Nárůst sil v řízení
10 cm - 0,6 kg
20 cm - 2,5 kg
30 cm - 3,8 kg
40 cm - 6,0 kg
50 cm - 8,0 kg
Klouzavost: 8,3 (při základní rychlosti)
Kluzavost je měřena Gleitschirm týmem velmi náročným způsobem. Stejně jako u větroňů jsou měření prováděna za absolutně klidných podmínek (před východem slunce) během více letů pomocí referenčního kalibrovaného padákového kluzáku (přitom piloti střídají mezi testovaným a referenčním kluzákem). Použité sedačky jsou identické, stejně jako startovací hmotnost. Po každém letu se měří výškový rozdíl obou kluzáků pomocí velmi přesných přístrojů. Nakonec se z jednotlivých letů spočítá průměrná hodnota a následně je vypočítána klouzavost testovaného kluzáku. Touto metodou je docílena přesnost +/- 0,1 (v návaznosti na referenční kluzák).
Měřící přístroje:
2x Aircotec XC-Trainer
Peter Feichtinger, testovací pilot
Gleitschirm, 08/05
